Ikarus 259.00 K1 Prototype '1976 总产量1辆

Ikarus 259.00 K1 Prototype '1976
Ikarus 259.00 K1 Prototype '1976
 
 

Разработка моделей автобусов, способных работать в суровых условиях бездорожья, часто на грунтовых дорогах, началась в 1975 году. Программа была названа ADA, акроним от названий рынков сбыта (Африка, Южная Америка, Азия) автобусов повышенной проходимости с использованием кузовных деталей от 200-й серии. Во время проектирования инженеры рассматривали разные варианты для достижения оптимального решения. Автобусы серии ADA изначально проектировались 8.5- и 10-метровыми, и серия была опытной, поэтому они попытались использовать те же комплектующие, насколько это возможно. Самыми важными критериями в разработке являлись увеличение жесткости кузова, дорожного просвета, боковых свесов, хорошая внедорожная проходимость и малое боковое остекление, чтобы соответствовать тропическому климату. На ранней стадии разработки, когда рама первой машины была собрана, было принято во внимание, что наряду с заводскими комплектующими будут установлены и другие, сторонних производителей. Первоначально для постройки 10-метрового шасси Ikarus обратился к Csepel. Первый автобус, постройка которого была завершена к Будапештской международной выставке 1976 г., имел название Ikarus 259.00 K1. Он имел идентичную переднюю и заднюю облицовку. Двигатель располагался в переднем свесе, перед водителем, что явилось конструктивным недостатком. Передний мост был перегружен и это влияло на износ шин. Из-за недостатков шасси эта машина в серию не пошла.

Ikarus 259.00 К2 '1977 总产量1辆

Ikarus 259.00 К2 '1977
Ikarus 259.00 К2 '1977
Ikarus 259.00 К2 '1977
Ikarus 259.00 К2 '1977

Ikarus 259.10 '1977 总产量1辆

Ikarus 259.10 '1977
Ikarus 259.10 '1977
Ikarus 259.10 '1977
 

Модификация на шасси Ford для Нигерии.

Ikarus 259.20 '1977–81 总产量220辆

Ikarus 259.20 '1977–81
Ikarus 259.20 '1977–81
Ikarus 259.20 '1977–81
 

Модификация модели 259 на шасси Scania BF111 для Ирака.

Ikarus 259.50 K1 '1979 总产量1辆

Ikarus 259.50 K1 '1979
Ikarus 259.50 K1 '1979
Ikarus 259.50 K1 '1979
 

Ikarus 259.60 '1984 总产量1辆

Ikarus 259.60 '1984
 
 
 

Автобус на шасси Scania S82H 255 KK для Индонезии.

Ikarus 259.39 '1985 总产量1辆

Ikarus 259.39 '1985
 
 
 

Ikarus 259.64 '1986–91 总产量300辆

Ikarus 259.64 '1986–91
 
 
 

Ikarus 259.62 '1988–92 总产量50辆

Ikarus 259.62 '1988–92
Ikarus 259.62 '1988–92
Ikarus 259.62 '1988–92
中控台 Ikarus 259.62 '1988–92

Городская версия для рынка Албании и Анголы на шасси Scania F92 HL63.

Ikarus 259.68 '1989–90 总产量52辆

Ikarus 259.68 '1989–90
Ikarus 259.68 '1989–90
 
 

Автобус на шасси Renault PR 14 для Египта.

Ikarus 259.69 '1991 总产量60辆

Ikarus 259.69 '1991
Ikarus 259.69 '1991
 
 

60 экземпляров этой модификации было поставлено в Уганду.

Ikarus 259.65 '1995 总产量1辆

Ikarus 259.65 '1995
 
 
 

WheelsAge.org '2005–至今