Введённые в 1939 году автомобили O-серии первоначально оснащались устаревшей кабиной от предшествующих моделей, но вскоре получили обновление - новую, более обтекаемую, кабину с коротким капотом и оригинальным оформлением передка, которое получило название "Бычий нос". Сначала были представлены две версии - короткобазная (OS) и длиннобазная (OL).Машины серии оснащались 3,5-литровым двигателем, 4-ступенчатой коробкой передач, задним мостом спирально-конической конструкции и гидравлическими тормозами. Во время Второй мировой войны версия OY, созданная для вооружённых сил, имела передок плоской формы (он включал в себя решётку радиатора и фары). Аналогичная гражданская модификация, OW, выпускалась во время Второй Мировой войны для выполнения жизненно необходимых задач, оставаясь в производстве до 1945 года.После окончания войны в 1945 году дизайн кабины O-серии вернулся к прежнему виду, а сама серия оставалась в производстве до 1953 года, когда она была заменена серией TA. В 1945 году серия O разделилась на модификации OLA и OLB, которые имели полезную нагрузку от 3 до 4 тонн для OLA и 5 тонн для OLB. Выпускался также седельный тягач OSS.

Bedford-Scammell OSS '1946–????

Bedford-Scammell OSS '1946–????
Bedford-Scammell OSS '1946–????
Bedford-Scammell OSS '1946–????
Bedford-Scammell OSS '1946–????

Bedford O-Series Metz DL 14

 
Bedford O-Series Metz DL 14
 
 

WheelsAge.org '2005–至今