Кто-нибудь в курсе актуальных планов концерна Stellantis в отношении Maserati? В прошлом году продажи катастрофически упали до 7 900 против 11 300 в 2024 и 26 600 в 2023.
в планах рестайлинг грекале и грантуризмо, а также большой кроссовер который теоретически должен закрыть нишу оставленную леванте и кваттропорте
был довольно продвинутый проект полностью электрического кваттропорте, но его отменили так как объективно никому не нужны лакшери электрички (ну разве что китайцам, но они уже не смотрят в сторону иностранных брендов)
фактически, под руководством товареса и мазерати и альфа успели вскочить на электрический поезд без плана б, были начаты разработки новых моделей которые в итоге в жестокой рыночной реальности 2026 не имели никаких рыночных перспектив
в этом годы должны были появится новые электрические кваттропорте и стелвио, причем последний даже успели начать тестировать в финальном кузове. если мазерати сначала заморозили а после вовсе отменили, а альфу отправили на капитальный реинжениринг с переводом с платформы stla large на новую версию giorgio evo (хотя, в каком-то смысле stla large это тоже эволюция giorgio, так что не суть).
низкие продажи мазерати это следствие прихода горе команды управленцев товареса которые понятия не имели как продавать дорогие автомобили (в какой-то момент у грекале в кофигураторе было пять цветов и почти полное отсутствие кастомизации), отказ от "массовых" моделей (гибли и леванте ушли на покой в начале 2024), а также неудачный запуск грекале который был призван их заменить, но родился "старым"
Что касается Леванте и Гибли, то их продажи и без того бы снижались, как мне представляется. Они уже давно не новые, а следующих поколений или хотя бы модернизации не было даже в планах в связи с переходом на электромобили. Ну, возможно, падение продаж не было бы таким драматичным при их наличии.
За дальнейшей судьбой Jaguar особо интересно наблюдать. Мне марка сейчас напоминает Титаник и его капитана, которые полным ходом и на всех парах, держат курс на 100% электрическое будущее и при том без "запасных шлюпок" в виде гибридов. И не получится ли так, что топ руководители Jaguar будут аки Джек и Роза дрейфовать среди обломков компании, посреди сурового и огромного рынка премиальных автомобилей.
P.S. Судя по предварительной информации, весить он будет также как Титаник (около 3 тонн).
Надеюсь, что Jaguar выживет, хотя решение о полном переходе на электромобили и отказ от относительно массовых продаж моделей с ДВС (особенно кроссоверов) выглядят довольно сомнительным продукт-планированием. С другой стороны, если концерн Тата одобрил такое развитие, значит, они готовы терпеть убытки некоторое время.
Чтобы эта машина хорошо продавалась её надо запихнуть в крутой голливудский фильм про миллионера и проститутку или типа Дьявол Носит Прада.
А лучше всего роад муви, в стиле Бумера или как фильм Погоня (1994) где в главной роли красная БМВ кабриолет.
Придумать сюжет про двух американских лупней из деревни , парень и девушка . Угоняют Красный Мазератти из богатого района и весь фильм убегают попутно выясняя отношения попадая в ситуации.
评论
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆