1932 DeSoto Model CSC Roadster
8 2

图像参数:

  • 分辨率: 2385×3600
  • 文件大小: 2 MB
  • 贡献者: 用户已注销, 2016年5月14日
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。

如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。

前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

其它图片

评论

2019年12月4日
 Дедлёша
Жизнь бренда DeSoto можно разделить на несколько этапов. Как вечно искавший свое место под солнцем DeSoto то пытался зайти в премиум, то воевал в средне-весовой лиге. На картинке период когда DeSoto имели амбиции желать большего. Опционально в ней предлагалось даже радио. В остальном машины DeSoto всегда были крепышами и чем-то на что можно было уверенно положиться. Именно за это DeSoto любили таксисты, коммивояжоры и все те кто в силу обстоятельств крутили баранку весь день. К сожалентю для этого производителя так и не смогшего застолбить свое место под солнцем, его не стало 1961 году.
0
2019年12月4日
 Spoon
Это по легковым и для Сша, а в Турции, например, как производитель легких грузовиков, дожил благополучно до наших дней
0
2019年12月4日
 Дедлёша
Ну так, дорогой, на АД легковой и для США.
0
... вообще-то для информации: приговор для DeSoto был подписан Chrysler 18 ноября 1960 года, а конвейер остановился 30 ноября 1960 года. После всего 47 дней от начала производства машинок для 1961 года. Если говорить о смерти компании то это 1960 год. А погубил его сам Chrysler с популярным компактом Valiant. Но это отдельная и большая тема.
1
2019年12月4日
 Дедлёша
Я придерживаюсь другого мнения. Сползание крыслера с олимпа в середняк сделало десото не понятным и не нужным.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
Ну а 61 год это официальная цифирь. Тут как грица...
0
Какая 'официальная'? Расшифруй пож-та числи, месяц и Событие.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
30 ноября 1960 года было принято решение о упразднении. По твоемк степ производство с тысячами человек вот так хоп на следующий день исчезнет? Как мтнимум процесс архивации, сокращений, демонтажа и переноса оборудования это пол-года. Ебте Степа ты же сам в бизнесе?!
0
2019年12月4日
 А.М.
Я так понял, что особых сокращений и не было, просто заводы перестали выпускать Десото и сосредоточились на производстве моделей других брендов Крайслера.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
Любая реорганизация это время.
0
2019年12月4日
 А.М.
Да не было там никакой реорганизации. Просто прикрыли офис продаж, а производство это не затронуло.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
Ты не понимаешь о чем говоришь.
0
2019年12月4日
 А.М.
Понимаю. А вот ты не понимаешь, что у Десото не было отдельного завода, их модели производились на тех же предприятиях, что и автомобили других брендов Крайслера. Поэтому всё, что там изменилось, это количество выпускавшихся машин.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
А то что машины совершенно другие были это тоже ничего?
0
2019年12月4日
 А.М.
Ничего. Расторгли контракты с поставщиками, вот и всё, да маркетинговый отдел сократили. Производственные линии те же самые, там рабочим без разницы, что собирать.
0
... Что-то фото не самое лучшее на КД, передний бампер весьма перекосило. Жаль.
0
О автомобиле на фото:
'32 DeSoto Series Custom CS (Model CSC) 2-dr. Roadster 2/4p. с отделкой 'DeLuxe'
В январе 1932 стартовала новая серия CS, заменившая серию CA.
СS ещё назвали "New Six", но это клички, второстепенные. А сама модель именовалась CSC для всех кузовов. Но серия имела две линейки:
- Stanard CS
- Custom CS
Главное отличие было в кузовах: Standard имели Coupe и Roadster в 2-х местном варианте и более бедной отделке, а Custom, как на фото оснащались кузовами с откидными сиденьями 4-х местными.
Кроме этого обе линейки могли оборудоваться расширенным списком дополнительного оборудования под названием - 'DeLuxe' что здесь и наблюдается, а также в ссылке на описание реставрации, поставили всё возможное, что раньше предлагалось.
http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/DeSoto/1932_DeSoto/1932_DeSoto_Folder/1932%20DeSoto%20Folder-03.html
1
В январе 1932 стартовала новая серия CS, заменившая серию SA, которая ещё некоторое время дособиралась.
1
ДЛЯ ДЕДА ЛЁШИ. Я понял откуда это ""Ну а 61 год это официальная цифирь. Тут как грица...""

https://ru.wikipedia.org/wiki/DeSoto - перевод на русский выполнен невежами, для них год и модельный год = одно и то же. К сожалению, многие попадают на эту удочку в Вики. Кривые переводы!
А вот посмотри Оригинал на англицком https://en.wikipedia.org/wiki/DeSoto_(automobile)
тут и дата остановки конвейера 30 ноября 1960 и указание на последнюю машину MODEL YEAR 1961. Написано верно, потому как модельный год для них начался в середине октября 1960. А точнее за 47 дней до 30 ноября.
4
2019年12月4日
 Дедлёша
Выше читай.
0
"... приговор для DeSoto был подписан Chrysler 18 ноября 1960 года, а конвейер остановился 30 ноября 1960 года. После всего 47 дней от начала производства машинок для 1961 года." кудыж тебе дальше разжёвывать. Это америчка, решили и закрыли. А на столах в компании лежали проекты и рисунки на '62, и до '64, ну на перспективу. И что!?
Вики наверно и хорошая вещь, но глыбже копать надо, ежели хочешь знать Истину. А Истина в прекращение выпуска автомобилей DeSoto 30 ноября. А догадки когда последнюю уборщицу уволили, извини не принимаю.
Ты сказал Слово, *официально*, ну дык и где оно?
0
2019年12月4日
 Дедлёша
Things turned even worse when the 1958 recession hit and the sales plummeted. It eventually led to Chrysler axing De Soto in 1961.

https://drivetribe.com/p/de-soto-was-not-your-average-average-R3aDUZE3SOWf-rzSua09kw?iid=CjWYM3x0QHSVtK6inPTNYQ

Да и просто если бы вы головой чисто логически подумали то если конвейер останавливают 30 ноября то это совсем не означает конец компании. Пока бюрократию утрясут это полюбоиу уже вторая половина 61 года.
0
2019年12月4日
 А.М.
В американских источниках обычно указывается модельный год, а не фактический. Да и какая там может быть особая бюрократия, если ДеСото даже не являлся юрлицом?
0
я уже ответил, а если скучно, то смотри информацию ЗАРАНЕЕ, прежде чем выкладывать. Можно ещё найти с сотню тупых высеров в дзене... ну времени на фсе опровержения нету.
Логически за американцев не надо думкать, додумывать, придумывать, зачем?
Есть Компании о которых пишут, что обанкротились, но дособирали, допрадовали. Здесь не тот случАй!
УсЁ!
0
2019年12月4日
 А.М.
Всё верно, день, когда прекратился выпуск машин, и является официальной датой закрытия бренда. А продавать остатки могли хоть 2 года после этого.
1
2019年12月4日
 Дедлёша
У брэнда есть фактический конец и юридический. Одно не означает другое. И ДеСото это devision.
0
2019年12月4日
 А.М.
Бренд не является юридическим лицом, у него есть только срок действия права собственности у правообладателя.
0
2019年12月4日
 Дедлёша
В википедии как раз написано следующее: The De Soto marque was officially dropped November 30, 1960, with over two million vehicles built since 1928.[1
0
Лёш, ну не мути, я эту компанию очень уважаю и Историю её изучаю. И очень обидно когда вторгаешься в Чистую Историю в грязных ботинках и начинаешь Всем объяснять как у тебя сложилось мнение. Ну насчёт твоих машин, я не вмешиваюсь, но когда речь заходит об Истории, ну извини.
А заголовок вишь так и не подправили. Видать это не так интересно, чем наши с тобой споры. А жаль.
Думаю Энциклопедия это не только скаченным и перелитые фото хорошего качества, но и знания об этих машинах. Делитесь, поправляйтесь, как раньше без криков и ругани. В спорах и предоставлении аргументов и рождается Истина и доверие к нашему сайту.
0
'32 DeSoto Series Custom CS (Model CSC) 2-dr. Roadster 2/4p. с отделкой 'DeLuxe' - жалька что до этого никто из модераторов, способных поправить название, так и не добрался. Некогда! Своё принимать надо!!!
0

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今