Первый прототип Ikarus 180, созданный в виде ходового макета без двигателя для участия в выставке 1961 года в Будапеште. После этого автобус был отправлен на завод и на него был установлен двигатель Leyland. Изначально кузов разрабатывался совместно с FAÜ, дизайнером автобуса был Ласло Финта (Finta László). После участия в выставке 1961 года в Будапеште автобус передан на FAÜ, затем перешел в пользование MÁVAUT. В 1963 году участвовал в выставке в Будапеште, после которой был переделан в передвижной отель.