Mercedes-Benz O-Reiche

Mercedes-Benz O-серия

Mercedes-Benz O 2600 (L 60) '1937–40

Mercedes-Benz O 2600 Kässbohrer Allwetter-Reise-Omnibus (L 60) '1940
Mercedes-Benz O 2600 Reisebus von Gottlob Auwärter (L 60) '1939
Mercedes-Benz O 2600 (L 60) '1937–40
 

Mercedes-Benz O 3750 Kässbohrer Schnellreise-Omnibus (L 64) '1938–????

 
Mercedes-Benz O 3750 Kässbohrer Schnellreise-Omnibus (L 64) '1938–????
 
 

Mercedes-Benz O 4500 Reise-Omnibus (L 302) '1943–45 总产量300辆

 
Mercedes-Benz O 4500 Reise-Omnibus (L 302) '1943–45
 
 

Автобусы производились в Гаггенау.

Mercedes-Benz O 4500 (303) '1948–09.1950 总产量770辆

Mercedes-Benz O 4500 (303) '1948–50
Mercedes-Benz O 4500 (303) '1948–50
Mercedes-Benz O 4500 (303) '1948–50
Mercedes-Benz O 4500 (303) '1948–50

Mercedes-Benz O 3250 (312) '1949–????

Mercedes-Benz O 3250 (312) '1949–????
 
 
 

Mercedes-Benz O 3250 (312) '1949

Mercedes-Benz O 3250 (312) '1949
Mercedes-Benz O 3250 (312) '1949
 
 

Mercedes-Benz O 3500 (312) '12.1949–12.1955 总产量6,049辆

Mercedes-Benz O 3500 (312) '1949–55
Mercedes-Benz O 3500 (312) '1949–55
Mercedes-Benz O 3500 Kässbohrer A8/a Reiseomnibus (Br.312) '1951
内饰 Mercedes-Benz O 3500 (312) '1949–55

Mercedes-Benz O 6600 (Br.304) '07.1950–08.1955 总产量625辆

Mercedes-Benz O 6600 Reiseomnibus (Br.304) '1950–55
 
 
 

Произведено 245 автобусных шасси и 383 комплектных автобуса.

Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '03.1951–10.1958 总产量1,366辆

Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '1951–58
Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '1951–58
Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '1951–58
中控台 Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '1951–58

Произведено 56 автобусных шасси и 1310 комплектных автобуса. В 1955 году машина получила индекс O 320.

Mercedes-Benz O 6600 T/ O 320 T (Br.320) '06.1952–09.1955 总产量364辆

Mercedes-Benz O 6600 T/ O 320 T (Br.320) '1952–55
Mercedes-Benz O 6600 T/ O 320 T (Br.320) '1952–55
Mercedes-Benz O 6600 T/ O 320 T (Br.320) '1952–55
 

Произведено 2 шасси и 362 комплектных троллейбуса.

Mercedes-Benz OP 3500/OP 311 (Br.312) '09.1953–01.1961 总产量1,675辆

Mercedes-Benz OP 311 Wiima M54 [FI-spec] (Br.312) '1955
 
 
 

Mercedes-Benz OP 6600/OP 315 (Br.304) '12.1953–07.1960 总产量474辆

Mercedes OP 315 Biamax [Greece]
 
 
 

Машина производилась только в виде шасси.

Mercedes-Benz O 321 '1954–70 总产量29,586辆

Mercedes-Benz O 321 HL '1956–61
Mercedes-Benz O 321 H Drögmöller '1963–64
Mercedes-Benz O 321 H Allwetter-Reisebus '1954–64
Mercedes-Benz O 321 H Drögmöller '1963–64
内饰 Mercedes-Benz O 321 '1954–70

Mercedes-Benz O 319 (Br.319) '09.1956–68 总产量1,909辆

Mercedes-Benz O 319 (Br.319) '1956–68
Mercedes-Benz O 319 Omnibus '1961–64
Mercedes-Benz O 319 (Br.319) '1956–68
Mercedes-Benz O 319 '1956–????

Mercedes-Benz OP 312 (Br.312) '12.1956–12.1968 总产量3,800辆

Mercedes-Benz OP 312 VBK M1958 '1963
Mercedes-Benz OP 312 VBK M1958 '1963
 
 

Автобусное шасси с передним расположением двигателя.

Mercedes-Benz O 319 D Vetter CityBus (Br.319) '1957

Mercedes-Benz O 319 D Vetter CityBus (Br.319) '1957
 
 
 

Mercedes-Benz O 319 D Binz CityBus (Br.319) '1958

Mercedes-Benz O 319 D Binz CityBus (Br.319) '1958
 
 
 

Mercedes-Benz O 317 (Br.317) '05.1958–12.1977 总产量7,290辆

Mercedes-Benz O 317 Vetter Gelenkbus (Br.317) '1968–????
Mercedes-Benz O 317 Vetter Gelenkbus (Br.317) '1968–????
Mercedes-Benz O 317 Ludewig Anderthalbdecker (Br.317) '1971–74
中控台 Mercedes-Benz O 317 Vetter Gelenkbus (Br.317) '1968–????

Семейство автобусов O 317 дебютировало на IAA '57, проходившей с 19 по 29 сентября 1957 года во Франкфурте.

Автобусы имели пневматическую подвеску и вмещали до 120 человек.

С мая 1958 по июль 1972 года в Германии поизведено 3550 полнокомплектных автобусов, а также по декабрь 1977 года 3740 шасси. В 1979 году в Югославии произведено 106 автобусов.

Mercedes-Benz O 322 (Br.322) '1959–12.1964 总产量约959辆

Mercedes-Benz O 322 Orlandi (Br.322)
Mercedes-Benz O 322 Stadt-Omnibus (Br.322) '1960–64
Mercedes-Benz O 322 Orlandi (Br.322)
Mercedes-Benz O 322 Orlandi (Br.322)

Автобус впервые показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1959 года.

С начала серийного производства в августе 1960 года произведено 17 шасси для сторонних кузовщиков и 942 полнокомплектных автобуса в нескольких вариантах исполнения. С 1961 года вместо форкамерного дизеля OM 321 (110 л.с. при 3000 об/мин.) устанавливается форкамерный дизель OM 322 (128 л.с. при 2800 об/мин.). В 1964 году в качестве опции можно было установить дизель OM 352 с непосредственным впрыском топлива (126 л.с. при 2800 об/мин.).

Mercedes-Benz O 302 (Br.302) '03.1965–87

Mercedes-Benz O 302-11 R Üh Reise-Omnibus (Br.302) '1965–75
Mercedes-Benz O 302-12 R [RHD] (Br.302) '1967–74
Mercedes-Benz O 302-11 R VBK M42-302 (Br.302) '1975
Mercedes-Benz O 302-10 R Üh (Br.302) '1965–76
仪表台 Mercedes-Benz O 302 (Br.302) '1965–87

18 мая 1965 автобус представлен прессе на заводе в Мангейме.

Производилось четыре основные версии автобусов, различающиеся колёсными базами и длиной: 10 R, 11 R, 12 R и 13 R.

С марта 1965 по июнь 1976 года в Германии поизведён 32281 автобус, в том числе 17329 шасси. С 1973 года производство модели O 302 начато в Турции, с 1976 года в Иране и Греции. В 1977 году в Венесуэле произведено 76 автобусов, а также один автобус в Индонезии в 1980 году.

←上一页 下一页→

01 02 03

WheelsAge.org '2005–至今