各项之最 类别

Hyundai NEOS Concept '10.2000

高度

New Evolutiom Open Sports Car.

1,026 mm

Westfield SEight '1991–2010

Версия с мотором Rover V8 (3950 куб. см)

1,054 mm

Spyker C8 Spyder Worldwide '2002–06

1,080 mm

Spyker C8 Spyder T (#021) '2003

1,080 mm

Spyker C8 Spyder Prototype (#001) '2000

1,080 mm

Spyker C8 Spyder Worldwide (#007) '2004

VIN: XL9GA11A35Z363007

Спайдер C8 Spyder с номером шасси 007 — построенный в 2004 году экземпляр 2005 модельного года. Один из немногих, оснащенный опциональной жесткой крышей. Формально, являлся персональным автомобилем главы компании Spyker Виктора Мюллера, получив именные номера C8 VRM, а на деле, стал заводским промокаром. Женевский автосалон в 2005 году, Гран При исторических машин в Монако, Фестиваль скорости в Гудвуде и конкурс элегантности Villa d'Este в 2006-м — вот лишь некоторые масштабные мероприятия, куда Spyker привозила эту машину. Интересно, что в 2006 году ее опробовал тогдашний премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде. Правда, тест-драйв на треке в Зандворте перед гонкой A1GP закончился разворотом и вылетом с трассы, но, к счастью, обошлось без последствий.

Осенью 2007 года фирма продала автомобиль в частные руки, предварительно проведя ребилд двигателя и коробки передач вкупе с заменой всех износившихся узлов и деталей. Новый владелец (резидент Нидерландов) еще около пяти лет активно посещал различные слеты суперкаров в разных уголках Европы. Ну а Виктор Мюллер пересел на построенный специально для него C8 Spyder Supercharger (шасси #155).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

1,080 mm

Spyker C8 Spyder Worldwide (#004) '2003

 
 

1,080 mm

WheelsAge.org '2005–至今