Перспективное семейство автобусов, планировавшееся на замену ПАЗ-652 и разрабатываемой на середину 60-х модернизацию 652-й модели ПАЗ-672.

ПАЗ "Макет-63" (ЭЦ-83) '1963 总产量1辆

ПАЗ "Макет-63" (ЭЦ-83) '1963
 
 
 

ПАЗ-665 "Ока" '1964 总产量1辆

ПАЗ-665 "Ока" '1964
ПАЗ-665 "Ока" '1964
ПАЗ-665 "Ока" '1964
 

Первый опытный образец автобуса ПАЗ-665. Он получил собственное название "Ока". Впервые именно на автобусе ПАЗ-665 появился ставший впоследствии фирменный логотип "железный цветок".

ПАЗ-665 (ЭЦ-92) '12.1965 总产量1辆

ПАЗ-665 (ЭЦ-92) '1965
ПАЗ-665 (ЭЦ-92) '1965
ПАЗ-665 (ЭЦ-92) '1965
 

Второй опытный образец автобуса ПАЗ-665.

ПАЗ-665Т (ЭЦ-94) '06.1966 总产量1辆

ПАЗ-665Т (ЭЦ-94) '1966
 
 
 

Третий опытный образец автобуса ПАЗ-665. Первый в линейке "665" туристический автобус, построенный к 400-летию города Павлово-на-Оке.

ПАЗ-665 (ЭЦ-95) '11.1966 总产量1辆

Четвертый образец автобуса ПАЗ-665. Он увидел свет к ноябрю 1966 года и участвовал в праздничной демонстрации в Павлово.

ПАЗ-665Т (ЭЦ-96) '04.1967 总产量1辆

ПАЗ-665Т (ЭЦ-96) '1967
ПАЗ-665Т (ЭЦ-96) '1967
ПАЗ-665Т (ЭЦ-96) '1967
ПАЗ-665Т (ЭЦ-96) '1967

Пятый опытный образец семейства ПАЗ-665 и второй по счету "турист" ПАЗ-655Т, более известный как "Ницца".

ПАЗ-665 (ЭЦ-97) '07.1967 总产量1辆

ПАЗ-665 (ЭЦ-97) '1967
ПАЗ-665 (ЭЦ-97) '1967
 
 

В 1967 году было построено еще 2 экземпляра ПАЗ-665, облик которых должен был полностью соответствовать серийным машинам. Один из них, с индексом ЭЦ-97, был построен к юбилейной выставке, посвященной 50-летию Октябрьской Социалистической Революции.

ПАЗ-665 (ЭЦ-99) '08.1967 总产量1辆

ПАЗ-665 (ЭЦ-99) '1967
 
 
 

В 1967 году было построено еще 2 экз. ПАЗ-665, облик которых должен был полностью соответствовать серийным машинам. Один из них, с индексом ЭЦ-99, построенный в августе 1967 года, предназначался для государственных испытаний, в паре с автобусом ПАЗ-665Т, который вернулся из Ниццы.

WheelsAge.org '2005–至今