Opel Insignia Grand Sport Turbo 4×4 '2017

3年前

Алекс

Классный автомобиль, солидный, комфортный, жаль у нас популярность так не нашёл

3年前

用户已注销

В Россию не поставлялись , наверное редкие как Феррари

Всякие Киа у Опеля рынок забрали

3年前

KnightRider

Глянул сейчас авто.ру, на всю Россию 69 объявлений по второй Инсигнии, 28 в Беларуси (и еще три Бьюика Регал) - ровно сотня. Мало конечно, но определенное предложение есть.

3年前

А.М.

Глянул сейчас авто.ру, на всю Россию 69 объявлений по второй Инсигнии, 28 в Беларуси (и еще три Бьюика Регал) - ровно сотня

============================

Регал американский или седан для Китая? Только Холдена не хватает. :)

3年前

KnightRider

Американцы, лифтбек и два TourX.

3年前

А.М.

Интересно, во сколько обойдётся серый импорт китайского Регала.

3年前

Степан Александрович

Дык тут ещё 'Grand Sport Turbo 4×4'

3年前

Ботанн

Акцентировано детское название такое =)

Гранд Спорт Турбо! Четыре на Четыре!

3年前

Степан Александрович

Я говорю о статистике, приведенной выше, что машин с такой редкой комплектацией намного меньше, ели они вообще есть в продаже. Понятно? :-)

3年前

Ботанн

Да понял я =) Просто, над названием этой версии поржал.

3年前

KnightRider

Есть одна 260-сильная машина в Минске. Обычных полноприводных лифтбеков с десяток наверное наберётся.

Кстати, забавное название у этой версии. Как я понял, приставка Turbo в названии - отличительная черта 260-сильной версии. Но при этом у всех полноприводных версий Инсигнии турбомоторы.

3年前

rozanoff

Не только у полноприводных, а у всех модификаций двигатели с турбонаддувом.

3年前

用户已注销

Офигенная Купра получилась!ВАГ иногда может в классные колымаги ))

3年前

用户已注销

Все ещё не понимаю, зачем создали этот бренд. Использовали бы СЕАТ для этих целей

3年前

用户已注销

Наверное Сеат очень хреново продавался.Решили начать с чистого листа )

3年前

用户已注销

Опель в жопе. С такими машинами можно быть только там.

-3

3年前

rozanoff

С какими такими?

3年前

用户已注销

Дерьмовыми, чувак. Очень дерьмовыми. Я знаю лично двух человек которые очень пожалели о покупке инсигнии. Не раздолбаи, обычные мужики. Прада то было первое поколение. Но каковы шансы, что второе о чудо задвинули по надёжности чекер марафон. Без чуда, притом наиболее вероятно что ещё большее дерьмо чем первое поколение. С такими тачками, чувак, можно быть только в жопе. Опель, выставленная джиэм услужливая сучка за дверь сейчас именно там.

-2

3年前

А.М.

Я знаю лично двух человек которые очень пожалели о покупке инсигнии.

=======================

А я лично знаю не менее десятка человек, которые были довольны своими Опелями (Астры, Инсигнии, Зафиры, Антары). И если делать выводы объективно, Инсигния привлекла к бренду немало новых покупателей, сохранив прежних. Уже не говоря о том что в Германии и некоторых других странах первая Инсигния признавалась самой надёжной в своём классе, причём не только среди новых авто, но и б/у.

3年前

Veegin

Лично? Знаешь?... Ахахаха

Что вообще такая погрешность природы как ты может знать?))

Теперь ты, наверное, сам осознал и как следует посмеялся над своими словами. Хотя вряд ли.

3年前

TiziOne

На фоне невероятно скучного Passat B8, это поколение Insignia было очень симпатичным и интересным предложением на рынке. Жаль что Opel теперь будет использовать исключительно французские платформы, кузова, двигателя... и вообще, зачем французам понадобился Opel? У них не было проблем с присутствием на рынке Германии и производственные площадки Opel им тоже не особо нужны ибо своих хватает... Технологии времен GM (полный привод к примеру) они не собирались использовать, так зачем им Opel?

3年前

rozanoff

"На фоне невероятно скучного Passat B8"

Не назвал бы B8 невероятно скучным. На мой взгляд это один из самых интересных Пассатов.

3年前

А.М.

и вообще, зачем французам понадобился Opel? У них не было проблем с присутствием на рынке Германии и производственные площадки Opel им тоже не особо нужны ибо своих хватает...

==============================

У них были проблемы на втором по величине европейском рынке - Великобритании. Кроме того, с выходом Британии из Евросоюза рентабельность работы PSA сокращалась из-за дополнительных налогов и сборов. Приобретение Опеля автоматически увеличивало долю французов на британском рынке и несколько повышало доходность. Помимо прочего, Астра и Инсигния имели лучшие позиции в Европе, чем их аналоги от PSA, поэтому появился шанс ослабить конкуренцию (что и было в итоге сделано).

3年前

TiziOne

поэтому появился шанс ослабить конкуренцию (что и было в итоге сделано).

============================

Ну вот ослабили французы Opel, и что дальше? Развивать его в ущерб своим национальным брендам они не будут, а если финансировать его по остаточному принципу то Opel и вовсе будет отличаться от Peugeot лишь бамперами, фарами да эмблемами... а это рано или поздно приведет к тому, что Opel придется либо ликвидировать либо продать, но кому он нужен кроме как китайцев? Это всё наводит меня на мысль что в ближайшие десятилетие Opel имеет неплохие шансы на то что бы отправиться на страницы автомобильной истории как к примеру SAAB.

3年前

А.М.

а если финансировать его по остаточному принципу то Opel и вовсе будет отличаться от Peugeot лишь бамперами, фарами да эмблемами..

============================

Именно так Пежо поступила в своё время с Ситроеном - после покупки. С Опелем аналогично, за исключением того, что инженерный уровень Опеля выше и его опыт может пригодиться для своих брендов.

3年前

Alex

Чет как то на Мазду смахивает передок

Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal / Holden Commodore '2017–20

Opel Insignia Grand Sport Turbo 4×4 '2017–20

其它图片

评论