日产 (379 ) 雪佛兰 (345 ) 丰田 (344 ) 欧宝 (257 ) 沃克斯豪尔 (225 ) 福特 (210 ) 三菱 (190 ) 马自达 (189 ) 道奇 (149 ) 铃木 (126 ) 菲亚特 (124 ) 霍顿 (119 ) 水星 (114 ) GMC (112 ) 雷诺 (110 ) 现代 (104 ) 本田 (100 ) 起亚 (90 ) 大发 (90 ) 达特桑 (87 ) …还有 全部431个品牌
你或许早就知道大宇曼蒂兹有了6个克隆车? 可是你知道 莲花和起亚的姊妹车型吗? 我们相信这是一个很有趣的版块。
您知道在不同时期,哪些汽车曾在世界各城市的街道上协助维持法律和秩序吗?教皇开过什么车?不知道?那么这个板块正适合您。
В начале 1974 года из ворот экспериментального цеха вышел макетный образец Москвич-3-5-6. Эта машина не предназначалась для серьезных испытаний, а преследовала демонстрационные цели, чтобы быстрее склонить руководство отрасли к началу выпуска новой машины (хотя сроки были перенесены на 1978 год, но окончательного решения не последовало). Поэтому «Москвич 3-5-6» имел богатую комплектацию. Его оснастили двигателем ЭКС-6 объёмом 1.7 л с двумя горизонтальными карбюраторами Stromberg-Zenith и электроприводом вентилятора системы охлаждения, а также гидромеханической коробкой передач BorgWarner. Автомобиль имел модернизированную систему отопления и вентиляции, совершенно новую панель приборов.
В IV квартале 1974 года планировали построить ещё несколько опытных образцов 3-5-6. Однако планы Министерства автомобильной промышленности в очередной раз сильно изменились, и по распоряжению заместителя министра постройку этих прототипов отменили. Одновременно с этим отменили работы по универсалу Москвич-2145 на базе Москвич-3-5-6. Универсал остался только в виде пластилинового макета из двух альтернативных половинок - вариантов дизайна художника-конструктора В. Арутюняна.
贡献者
WheelsAge.org '2005–至今