宾利 的概念车或原型车

Cпортивный двухдверный седан 2+2 Park Ward на шасси с левым расположением органов управления. Дизайн 701.

Автомобиль заказан 16 января 1956 года дистрибьютором Bentley в Нью-Йорке, компанией J. S. Inskip. Заказчик: Fred Graupner из Harrisburg, Pennsylvania, USA. Автомобиль доставлен владельцу 27 июня 1956 года.

Экспонат Earls Court Show в 1956 году.

Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5944.

Заказчик: H. Needler из North Ferriby, East Yorkshire, UK. Автомобиль был доставлен ему в сентябре 1956 года. С завода автомобиль был кремовым с зелёным салоном, в 1990-х годах уже был перекрашен в тёмно-зелёный и отреставрирован.

Трансмиссия автоматическая.

Двухдверный кабриолет от H. J. Mulliner на стандартном шасси, дизайн 7509 (для Silver Cloud - 7410). Стиль повторял двухдверный седан на базе Continental.

Автомобиль построен как закрытое купе Park Ward (design 701) и доставлен владельцу в ноябре 1957 года.

В 1990 году автомобиль был отреставрирован и переделан в Drophead Coupe (design 700) компанией A&B Price по конструкторской документации Park Ward.

Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5942.

Заказчик: David Robinson Esq. из Grantchester, UK. Автомобиль был доставлен ему 11 апреля 1957. С завода автомобиль был тёмно-зелёным, в период реставрации с 1996 по 1999 год был перекрашен в чёрный с золотыми полосами.