BMMO 的概念车或原型车

Первый из четырех прототипов автобусов BMMO S13, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик в июне 1950 года. Построен с новой максимальной длиной 30 дюймов для одноэтажных автобусов. Оснащен кузовом B44F Brush размером 29 футов 3 дюйма. Оснащен электрическими дверями от BMMO.

Партия из сорока четырех четырех одноэтажных автобусных шасси, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, в 1950-51 годах. Оснащен кузовом B44F (44 места для сидения, дверь спереди) производства компаний [Brush] (/brush) или Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon (MCCW) по проекту BMMO. Внешне автобусы с кузовами Brush и MCCW полностью идентичны за исключением мелких деталей от производителей. Оснащен горизонтальным двигателем BMMO "K" объемом 8,028 литра, установленным под полом. Длина автобуса составляла 29′ 3″. Вся партия выведена из эксплуатации с 1964 по 1966 год.

Второй из четырех прототипов автобусов BMMO S13, построенных компаниями Birmingham и Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, в 1951 году с кузовом B44F, изготовленным собственными силами BMMO ("Carlyle") с использованием комплектующих, предоставленных Metal Sections Limited, и доработанным с использованием деталей Brush.

Третий из четырех прототипов автобусов BMMO S13, построенных компаниями Birmingham и Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland “Red” Motor Services), Сметвик, в 1951 году с кузовом B44F Willowbrook по дизайну BMMO.