Bugatti Type 55 Cabriolet by Billeter & Cartier (№55206) '1932

Bugatti Type 55 Cabriolet by Billeter & Cartier (№55206) '1932
Bugatti Type 55 Cabriolet by Billeter & Cartier (№55206) '1932
Bugatti Type 55 Cabriolet by Billeter & Cartier (№55206) '1932
中控台 Bugatti Type 55 Cabriolet by Billeter & Cartier (№55206) '1932

Bugatti Type 55 Super Sport Roadster '1932

Bugatti Type 55 Super Sport Roadster '1932
Bugatti Type 55 Super Sport Roadster '1932
Bugatti Type 55 Super Sport Roadster '1932
内饰 Bugatti Type 55 Super Sport Roadster '1932

Bugatti Type 55 Roadster '1932–35

Bugatti Type 55 Roadster '1932–35
Bugatti Type 55 Roadster '1932–35
Bugatti Type 55 Roadster '1932–35
中控台 Bugatti Type 55 Roadster '1932–35

Bugatti Type 46 Ottin Roadster '1934

Bugatti Type 46 Ottin Roadster '1934
 
 
 

Bugatti Type 57 Cabriolet by Gangloff '1934

 
Bugatti Type 57 Cabriolet by Gangloff '1934
 
 

Bugatti Type 57 Grand Raid by Gangloff '1934

Bugatti Type 57 Grand Raid by Gangloff '1934
Bugatti Type 57 Grand Raid by Gangloff '1934
Bugatti Type 57 Grand Raid by Gangloff '1934
内饰 Bugatti Type 57 Grand Raid by Gangloff '1934

Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen '1935总产量2辆

Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen (#57260) '1935
Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen (#57260) '1935
Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen (#57260) '1935
中控台 Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen (#57260) '1935

Родстеры Bugatti Type 57 с номерами шасси 57246 и 57260 из ограниченной оспортивленной серии Grand Raid получили кузова швейцарской фирмы Worblaufen из одноименного пригорода Берна. Ее мастера создавали свою интерпретацию Grand Raid с оглядкой на первый заводской экземпляр этой версии с кузовом Gangloff, демонстрировавшийся на Парижском автосалоне 1934 года. Внешне две швейцарские машины отличались между собой лишь деталями (расположение фар, форма дверных проемов, бамперы, мелкий декор), но более высокая линия багажника у автомобиля на шасси 57260 означает наличие дополнительного сиденья под откидной крышкой. Оба родстера были построены в 1935 году и оба отправились заказчикам из Швейцарии — проживавшему тогда в Лозанне принцу Луи Наполеону Бонапарту (шасси 57246) и успешному бизнесмену Жюлю Аеллену из Фрибурга (шасси 57260).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

上一页下一页

0102030405060708091014

WheelsAge.org '2005–至今