'03 Lincoln Town Car (model M) Cartier L 4-dr. Sedan 6p. (кузов 85)
Отличная машинка с небольшим удлинением кузова, как раз достаточным для комфортного расположения на заднем сиденье. Т. к. В стандартом варианте при убойной толщине спинок передних сидений, не особо, несмотря на такие габариты самого авто. Сейчас такие в америчке за $2.000 - 3.000 в нормальном состоянии
Хочется вопросить: Почему так Дёшево? В чём подвох? Хотя понимаю, что ограничивающим фактором может стать не цена, а количество экземпляров в приемлемом состоянии. :-)
Дык средний пробег ок. 130 000 миль, хотя это не показатель для такой машинки, V8 4.6 239л.с. тяга хорошая, мотор раскручивать не надо, 1700 - 1800 оборотов, при нормальном движении. А дешево, таки не Модные они нынче. Есть такое понятие модные формы, модные цвета.... Они и формируют спрос, а он влияет на цену. Если интересуют сегодняшние цены в америчке два самых мощных ресурса по которым можно прицениться к любой новой и не новой машинке.
https://www.kbb.com
и
https://www.edmunds.com.
забиваешь год, марку, модель, а далее по мелочи: цвет, pkg. расстояние о вашего места нахождения... Ну все пожелания.
... добавка 6" - 15 сантиметров, машинка одна из лучших для бронирования: не дорогая, достаточно просторная и комфортная внутри и не такая капризная по электронике, как подобного класса европейки.
Вот мне такой вариант больше нравится. Пусть у машины единственный вариант но с хорошим мотором и коробкой, чем европейский вариант куча коробок и моторов но все гавно или в лучшем случае один-два годных на 300 тыс.
Кстати по коробке этого красавца цифра 70 в индексе ранних вариантов коробама означает что она переваривала 700 Нм. Позже ее заменили на еще более надежную 75-ку то бишь уже 750 Нм. Все было сделано в жтой машине отлично. Этот последний Tiwn Car аыпрлненный по классической схеме американца как грустный упрек - смотрите янки что вы просрали. Катайтесь теперь на мерседесах каждый месяц на сервис. Хотя надо признать для ее сегмента выпуск 14 лет и продажи более миллиона экземпляров это неплохо.
Чем движок старее тем он меньше изнасилован всякими идиотскими стандартами и взглядами бизнеса 21 века. А еще старые моторы делались настоящими инженерами старой школы, а не имбециллами поколения ЕНТ у которых хорошо выходит только ребрендинг, бейдж-инжиниринг и цена задираинг.
评论
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆