
В конце 1988 года, после завершения всех внутризаводских испытаний Mazda Miata, на заводе в Хиросиме была построена небольшая пилотная партия предсерийных машин в количестве 12 единиц. Как и в случае предыдущих сугубо тестовых экземпляров, сборка также велась по обходной технологии, но с максимальным приближением к будущим серийным образцам — отличия заключались, в частности, в расположении мелких элементов в салоне и видах использованного пластика.
Автомобили получили внутреннюю нумерацию от S1-1 до S1-12 и предназначались для различных промокампаний (дилерские презентации, рекламные съемки), а также для тест-драйвов в американской автомобильной прессе. Машина именно из этой серии использовалась 9 февраля 1989 года для показа на автосалоне в Чикаго, где состоялся мировой дебют Миаты, которая затем под разными именами (Eunos Roadster в Японии и MX-5 в Европе и остальном мире) начала свое победное шествие по планете.
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
图像参数:
任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。
WheelsAge.org '2005–至今