Double-decker buses

1 сентября 1967 года транспортная компания Stockholm Tramways решила отозвать 400 старых автобусов, а не переделать их с левостороннего на стандартное континентальное правостороннее правило движения транспорта. После того, как Leyland поставила прототип демонстратора с кузовом Park Royal на шасси Panther PSUR1/1R, Stockholm Tramways разместила крупный заказ на 200 одноэтажных Park Royal (B39D) на шасси Panther и 50 двухэтажных Park Royal (H43/28D) на шасси Atlantean.

Заказанные автобусы представляли собой специально построенное шасси Atlantean длиной 36 футов 4 1/2 дюйма и приводимое в действие двигателем Leyland 0.680 мощностью 165 л.с., полностью автоматическую коробку передач Voith с кнопочным управлением. Другие особенности включают пневматическую подвеску, рулевое управление с усилителем, сброс выхлопных газов на уровне крыши и пружинный ручной тормоз. Кузов Park Royal имел широкие дверные проемы и лестницы, и были самыми крупыми автобусами, построенными в Великобритании в то время, и крупнейшими автобусами, построенными Park Royal.

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。