In 1976, the FIA reintroduced the Group 6 classification, now officially called “Two-Seater Racing Cars”.

Lola T298 '1978–81总产量17辆

Compagnie Primagaz Lola T298 '1981
Compagnie Primagaz Lola T298 '1981
Compagnie Primagaz Lola T298 '1981
内饰 Compagnie Primagaz Lola T298 '1981

Osella PA6 '1978–82

Osella PA6 '1978–82
Osella PA6 '1978–82
Osella PA6 '1978–82
内饰 Osella PA6 '1978–82

Rondeau M379 '1979总产量3辆

1979 Rondeau M379 (#001-8001) '1978
Rondeau M379 (#002-9002) '1979
1979 Rondeau M379 (#001-8001) '1978
1979 Rondeau M379 (#001-8001) '1978

Для сезона 1979 в классе GTP использовали раннее шасси M378 (#001-8001), которое было модифицировано в версию M379.

Для Группы 6 построено два новых прототипа (#002-9002 и #003-9003).

Rondeau M379B '1980总产量3辆

Rondeau M379B (#003-9003) '1980
Rondeau M379B (#002-9002) '1980
Rondeau M379B (#003-9003) '1980
内饰 Rondeau M379B (#002-9002) '1980

Для сезона 1980 модель M379 была модернизирована и получила индекс B.

В классе GTP было решено выставить раннее шасси M379 (#002-9002), которое было адаптировано под технический регламент серии и выступало под номером 17.

Для Группы 6 модифицировали прошлогоднее шасси M379 (#003-9003) - номер 16, а также построен новый прототип (#004-9004) - номер 15.

Rondeau M379B (#003-9003) '1980总产量1辆

Rondeau M379B (#003-9003) '1980
Rondeau M379B (#003-9003) '1980
Rondeau M379B (#003-9003) '1980
Rondeau M379B (#003-9003) '1980

В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#003-9003).

Стал победителем гонки Le Mans 24 Hours 1980 года, опередив на два круга ближайшего преследователя Porsche 908/80.

Rondeau M379C Group 6 '1981总产量5辆

Rondeau M379C (#003-9003) '1981
Rondeau M379C (#002-9002) '1981
Rondeau M379C (#002-9002) '1981
Rondeau M379C (#003-9003) '1981

Martini Racing Lancia LC1 '1982总产量4辆

Martini Racing Lancia LC1 '1982
Martini Racing Lancia LC1 '1982
Martini Racing Lancia LC1 '1982
Martini Racing Lancia LC1 '1982

上一页下一页

0102

WheelsAge.org '2005–至今