Formula 1 '1981

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Элисео Саласар - 0 очков (за команду March) (21 место в чемпионате); Дерек Дэли - нет очков (- место в чемпионате).

После Гран-при Монако Элисео Саласар перешёл в команду Ensign.

28 очков (6 место в Кубке конструкторов); Джон Уотсон - 27 очков (6 место в чемпионате); Андреа де Чезарис - 1 очко (18 место в чемпионате).

В 1981 году команда использовала модифицированное шасси M29 (с литерой F) в пяти первых Гран-при сезона, а также на самом первом этапе в ЮАР, проходившем вне зачета. Это шасси с индексом М стало последним перед переходом на обозначение MP4. На Гран-при Бельгии болид M29F, за рулем которого был Андреа де Чезарис, провел свою последнюю гонку бок о бок с новым McLaren MP4/1.

54 очка (3 место в Кубке конструкторов); Ален Прост - 43 очка (5 место в чемпионате); Рене Арну - 11 очков (9 место в чемпионате).

0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате); Дерек Уорик - 0 очков (- место в чемпионате).

Данное шасси использовалось только на Гран-при Австрии и Нидерландов.

34 очка (5 место в Кубке конструкторов); Жиль Вильнёв - 25 очков (7 место в чемпионате); Дидье Пирони - 9 очков (13 место в чемпионате).

0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате); Беппе Габбьяни - 0 очков (- место в чемпионате); Мигель Анхель Герра - 0 очков (- место в чемпионате); Джорджо Франча - 0 очков (- место в чемпионате).

Мигель Анхель Герра на Гран-при Сан-Марино сломал запястье и ногу. Его место занял Пьеркарло Гиндзани.

На Гран-при Испании вместо Пьеркарло Гиндзани выступал Джорджо Франча. Затем Джорджо заменил на оставшихся гонках сезона Жана-Пьера Жарье.

Сезон 1981 года.

61 очко (2 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 50 очков (1 место в чемпионате); Эктор Ребаке - 11 очков (10 место в чемпионате).

Сезон 1982 года.

19 очков (9 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 19 очков (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 0 очков (11 место в чемпионате).

Версия с двигателем Ford.

В сезоне 1982 года данное шасси использовалось с Гран-при Бразилии по Гран-при Канады.

Сезон 1981 года.

На Гран-при Великобритании Нельсон Пике выезжал на свободных заездах.

Сезон 1982 года.

22 очка (7 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 2 очка (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 20 очков (11 место в чемпионате).

Версия с двигателем BMW.