
В новом болиде был опробован радикально новый аэродинамический пакет. Он подразумевал преобразование в передней части для увеличения потока воздуха к нижней части автомобиля. Однако оказалось, что такое решение уступает некоторым болидам других команд. И ближе к концу сезона, на Гран-при Венгрии, появилась версия с традиционным решением носовой части.
WheelsAge.org '2005–至今