Geneva Motor Show '2003

Daihatsu Cuore 3-door (L251) '2003–07

图像参数:

  • 分辨率: 5438×8144 @ 300×300 DPI 46.04×68.95cm
  • 文件大小: 18.59 MB
  • 贡献者: DA3-Driver , 6年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

6年前
用户已注销

Японская инвалидка в версии Friend-Matic. Про яп кей-кары можно сказать вцелом - хорошие, надежный и экономичные машинки, но зимой ужасно неудобные и мало-пригодные к использованию.

Ну почему же сразу инвалидка? Просто машинка с минимально возможными тратами на владение и содержание.

6年前
jDm176

Слышал что у них клиренс выше чем у европеек B класса.

6年前
用户已注销

Так и на европейках В класса у нас не ездят. Есть, конечно, любители, знаю одну семью вообще фанаты 3 кей-кара в семье у них. Но по их собственным словам машинка все-таки больше сезонная. Зима на них это страдание. Ну и разумеется - только город.

6年前
jDm176

Subaru Sambar Dias Wagon (TV1/TV2) '09.2002–11.2005 Сам не видел,дядя рассказывал что вот такая машинка зимой тронутся не могла.Вес не большой и колёса прокручивает на скользкой поверхности.Машинка была моноприводная.А если в горку то вообще атас.

6年前
Satanas

Ну так если на резине экономить. то любая машина так себя поведет.

А подобные умозаключения - фигня полная. Ничем она не хуже той же Гранты, внутри места спереди даже больше, сзади тоже не детские места. А если полный привод, то тут Гранта и недоприводные курят. Разумеется, в грязь на ней не полезешь, но уж зимой точно не подведет. У самого когда-то была Хонда Капа, ну не кей-кар, микровэн скорее по компоновке. так в ней посадка как в метро, поручней только не было))) И места вполне спереди и сзади. Про Ходовку и зиму молчу - ваще без вопросов, хоть и монопривод был.

1
6年前
jDm176

Очень маленькие передние и задние свесы,частое также предложение полного привода.

6年前
Nights

В японии мало места и там такая машина абсолютно оправдана.

Чем оправдать крохотные машинки с крохотными моторчиками и колесиками в россии, я не знаю.

Но главное номера гигантские, титанические

Это сильно бросается в глаза по возвращению в эту страну

видимо, наследие красной власти, когда пацакам не было позволено слишком много иметь

Lada Kalina Sedan (1118) '11.2004–04.2011

Я конечно, дико извиняюсь, за то что порчу вам аппетит, но таки и у них это было:

Citroën C-Zero [Worldwide] '2010–20 Ford Ka [Worldwide] (RBT) '1996–2005

6年前
Nights

Речь именно про россию. Россия больше чем америка, нефти больше, объемы больше, всё больше...

Но русские живут как в северной корее, строят 20-этажные свечки посреди чистого поля.

В Европе бывает очень тесно и маленькая машина это более удобное устройство как и в японии.

6年前
zzz

денег нет вот и весь ответ. Не было бы Японии под боком, где автомобили по прошествии времени нужно утилизировать, так и не было бы у нас никаких кей-каров и больших велюровых праворулек, с кучей различных УПВ от маленьких до больших. По этой же причине в полях Питера и Москвы свечки строят - туда вся молодая Россия и вся южная, отделившаяся часть СССР стремится, за более высокими заработками.

6年前
Евгений

>строят 20-этажные свечки посреди чистого поля

вот да, у нас в НН началась мода на расширение окраин за счет заброшенных полей. Строят на отшибе 20-этажное гетто безо всякой инфраструктуры, которое с городом соединяется узенькой извилистой дорожкой без тротуаров и освещения, да еще и "втыкающейся" в город в самом недобном месте под самым неудачным углом.

те же немцы при намного большей плотности населения могут позволить себе жить в 3-4 этажа, и места хватает под парки, стадионы и т.п.

1
6年前
А.М.

вот да, у нас в НН началась мода на расширение окраин за счет заброшенных полей. Строят на отшибе 20-этажное гетто безо всякой инфраструктуры, которое с городом соединяется узенькой извилистой дорожкой без тротуаров и освещения, да еще и "втыкающейся" в город в самом недобном месте под самым неудачным углом.

===========================

В Петербурге эта тенденция продолжается уже лет 10. В итоге вместо отечественных овощей - импорт из разных уголков мира по высоким ценам, так как на полях, где раньше выращивали картофель, лук, чеснок и так далее, строят такие убогие высотки. И покупают жильё в них в основном те, кто приезжает из других регионов (у нас это жители Ленинградской, Псковской и Новгородской областей, как правило).

1
6年前
Евгений

>те, кто приезжает из других регионов

инетресно, много ли альтернативно одаренных, которые приезжают в НН, когда Мск недалеко и сама народ недуром отсюда высасывает...

6年前
А.М.

Думаю, если переезжать из какого-нибудь посёлка городского типа, то и НН потянет. Стоимость жизни там должна быть заметно ниже, чем в Москве, а уровень зарплат выше, чем в условном посёлке.

6年前
Евгений

в экономическом плане НН не шибко привлекателен: что-то вроде 35 средняя зарплата. умелые московские управленцы превратили город с научными и промышленными традициями в центр народных ремесел. ну видят они нас так

6年前
А.М.

В деревнях зарплаты по 15К, так что нормально.

6年前
Ботан

В Уфе такое же дерьмо. При том что, раньше в Башкирии было свое развитое сельское хоз-во, сейчас найти качественный и недорогой продукт из Башкирии - тот еще квест. Ладно хлеб, молоко и яйца есть свои. А вот мясо и крупы частенько Татарстан, Челябинская обл. и Оренбургская.

1
6年前
用户已注销

Климат и дороги вот что сильно отличается. Расстояние не влияет, у кей-карчиков ресурс мотора порой не уступает ничем современным авто-моторам большего объема. Япошки доя себя делают офигительно хорошо.

6年前
用户已注销

Япония или Россия принципы градоустройства общие. Это всегда высокая плотность населения в городах и ограниченное пространство ну и цены на недвижимость соотв. Разницы особой нет.

-1
6年前
Nights

Да, азиатские принципы под азиатский менталитет безликого гражданина. Удобно подавлять и контролировать малым числом большое количество людей.

В то время как Россия это на самом деле дикий восток и должны быть принципы как в США - оружие, независимость и ответственность. Небольшие развитые города, мощные большие машины, индивидуальное строительство, пикапы и вездеходы... Так должно быть. Иначе страна просто вымрет и станет северным сателлитом китая.

6年前
用户已注销

И запомни самое главное: ни при каком режиме тебе просто так никто и ничего не даст. Чего-то хочется - придется поработать.

6年前
用户已注销

Вас там смотрю с революционными настроениями не отпускает то. Уже можете успокаиваться. Не дали вам превратить Блр в то чем стала Украина. Кто хочет в РФ пикап может работать и заработать на него равно как и иметь ствол. Только зарегестрированный. У меня 2 есть.

6年前
А.М.

А чем стала Украина?

2

Интересно, почему Ока не переросла в автомобиль как на картинке АД, а потом в Fiat Punto HGT Abarth (188)

Fiat Punto HGT Abarth [Japan] (188) '2000–03

https://www.autowp.ru/kamaz/oka/zma-1111_oka/pictures/r4geen

6年前
用户已注销

Ответ ты скорее всего знаешь сам.

6年前
Алекс

автомобиль мягко говоря фигня.......больше нечего добавить

6年前
zzz

чего это ты стратегию сменил? А я думал это легендарный, надёжный, крепкий и честный автомобиль.

7
6年前
BlackWood

Я обычно смеюсь с таких машин примерно так же, как Игорь Шувалов от квартир в 20 квадратных метров. По факту - издевательство, но для кого то необходимое.

为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今