图像参数:

  • 分辨率: 1280×960 @ 300×300 DPI 10.84×8.13cm
  • 文件大小: 507.64 KB
  • 贡献者: Александр К. , 18年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

MAN TGA Heavy-Duty

О_О

18年前
用户已注销

Ого! Не слабо!

1

Да серьезно, хороша яхточка.

18年前
doka

Это какой табун под капотом иметь надо?

18年前
SPYKER

Наверное лошадей под 700. Хотя если вспомнить что туарег боинг тоскал со своим 5 литровым турбодизелем

18年前
Роман

Это MAN TGA 41.660BL, 8x4. Выпускается ограниченной серией. Двигатель 40-клапанный 18,3 дизель D2840LF V10 в 660 л.с. с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и системой Common Rail.

18年前
用户已注销

18,3 - это литраж?

18年前
Роман

Да, конечно)

Интересно какой расход у него.

18年前
用户已注销

Пару раз газанул на месте - бак пустой! )))

18年前
Роман

Аналогичный тяжеловоз)

Mercedes-Benz Actros SLT 4160 8×6 (MP2) '10.2002–09

17年前
Devin SS

А есть такая самодвижущаяся платформа, наподобие этих с сотнями колёс, она управляется с пульта и может соединятся с такими же и в итоге можно любой груз перевезти в независимости от объёма, были б дороги подходящей ширины и без грузовиков.

17年前
Devin SS

*не дороги без грузовиков, а перевезти можно без грузовика

17年前
用户已注销

"Хотя если вспомнить что туарег боинг тоскал со своим 5 литровым турбодизелем"

- Ничерта самостоятельно Туарег не тоскал по сути. Вы читали список доработок того Туарега? Там балласта было столько, что он весил 4.5 тонны. Иначе без него он "прыгал" на месте проворачивая колесами из-за недостатка массы. Коробка передач была нестандартная, передаточные числа очень сближены так что, там и педального привода хватило бы, чтобы он ездил, а не то чтобы 5 литров...

17年前
Аркадий

Хех... Так их там два ! Один спереди тянет, другой сзади толкает XD

М-да, тут главное - балласт и передаточное число.

17年前
Maxim

Вопрос другой как это штуко поворачивет

17年前
Роман

Да. На прицепе практически все оси поворотные.

17年前
Михаил

сколько яхта весит?

16年前
Колесо

Такая, около 900 тонн

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今