Collection services

В середине 1980-х в Ижевске разработали бронированный автомобиль Иж-039 для перевозки ценностей на базе УАЗ-3303-01 с оригинальным кузовом. Всего построили лишь 2 опытных образца.

Бронированный автомобиль НАМИ-3939 (он же ШЗСА-3939) разработан в 1992-95 годах в НАМИ. Предназначался для инкассации и перевозки ценностей.

Разработан в дизайн-центре "Стиль" в 1992-93 годах, производился на предприятии "Автостиль". В результате заводской модернизации автомобиль претерпел существенные внешние изменения, в оригинальном виде был сохранён только один образец. Руководитель проекта - Д. Парфёнов, главный дизайнер - А. Сунтеев.

Первый бронированный автомобиль, произведённый в дизайн-центре "Стиль" в 1993 году на базе Nissan Patrol, имел керамическую броню. Конструкция - Д. Парфёнов, руководитель производства - Олег Соколов.

Автомобиль специальный бронированный АСПЦ-6710 производства ООО "АСТЭЙС" (г. Набережные Челны) предназначен для перевозки денег и ценностей. Уровень бронезащиты соответствует третьему классу по ГОСТ Р 50963-96 (от автоматического оружия типа АК-74, калибр 5.45 мм и АК-47, калибр 7.62 мм с пулями со стальным сердечником). Стандартный комплект оборудования и материалов спецавтомобиля: 1) кабина цельносварная 3-местная, бронированная; 2) кузов - фургон, с бронированным отсеком охраны для 3 человек и грузовым небронированным отсеком для перевозки ценностей; 3) пуленепробиваемые стекла; 4) бойницы с пуленепробиваемыми крышками, запирающимися изнутри; 5) переговорное устройство между кабиной и отсеком охраны; 6) задний брус безопасности; 7) усиленный выдвинутый передний бампер; 8) механизм подъема-опускания кабаны с гидроприводом; 9) двери с внутренними и наружными запорами; 10) задний борт с гидроприводом грузоподъемностью 1500 кг (установка по желанию заказчика); 11) прожектор-искатель; 12) 2-створчатая перегородка внутри фургона; 13) электронная система защиты проникновения в кабину, к двигателю, в отсек охраны и грузовой отсек.

Специальный Инкассаторский Автомобиль создан Горьковским автомобильным и Арзамасским машиностроительным заводами и предназначен для перевозки 1.5 т ценностей в отдаленных труднодоступных районах, междугородней перевозки с обеспечением защиты экипажа от огнестрельного оружия, проведения патрульных операций. У оригинальной конструкции "Сиама" заново спроектированный бронекорпус с узлами ходовой части от БТР-80, полный привод, независимая подвеска всех колес с централизованной подкачкой шин. Трем членам экипажа, кроме надежной защиты и эффективной радиосвязи, обеспечены условия для нормальной работы в любое время года (предусмотрены кондиционеры) и для отдыха - на спальном месте.

Автомобиль для инкассации на базе 1995 Ford Econoline 350, сертифицированный в России. Имеет ОТТС. Класс защиты 3-й.