Engineering vehicles

Ford GTBC Bomb Service (G-622) '09.1943–44总产量4701辆

M51 5-ton Dump Truck (G-744) '1952–54总产量4310辆

Jones KL66 на шасси Albion WD-HD 23N '1954–????

Jones KL6 on Albion WD-HD 23N Carrier

Leyland Martian Heavy Recovery (FV1119A) '1954–????

МАЗ-528 '11.1955总产量1辆

Инженерный тягач: колёсная формула - 4×4; колёсная база - 2400 мм; двигатель дизельный (140 л.с.).

Berliet Griffet G8 6×6 Military Mobile Crane '1956–78

C 50-х гг. фирма Griffet (Гриффэ) являлась главным поставщиком своих автокранов во французские инженерные войска и ВВС. Они создавались на шасси Berliet (Берлие), снабжались одно- или многоместными кабинами с двумя постами управления и всеми односкатными колесами с шинами низкого давления.

DAF YB616 Takelwagen '1959–69

Land Rover 109 Wrecker Truck by RAEME Australia (Census 6287D) '1960总产量1辆

Scania-Vabis LA82 Myrsloken (Ltgb 957CF) '1960–62

МАЗ-538 '1960–78

Войсковой инженерный двухосный универсальный тягач, предназначенный для использования в качестве базы для различных видов навесного и прицепного оборудования. Особенностью конструкции тягача является, то, что благодаря широкому диапазону скоростей, реверсу, среднему расположению кабины и частичному дублированию органов управления имеется возможность выполнять работы с большим парком машин при движении как вперед, так и назад, в зависимости от типа навесного оборудования. Тягач разработан СКБ-1 Минского автозавода (в период с 1960 по 1963 гг. изготовлено несколько опытных образцов). В 1964 году тягач принят на снабжение Минобороны СССР, а производство передано на Курганский завод колесных тягачей, где он производился по 1978 год, пока его не сменили длиннобазные тягачи серии КЗКТ-538Д.

01020304050607080910…14