Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

图像参数:

  • 分辨率: 640×480 @ 600×600 DPI 2.71×2.03cm
  • 文件大小: 137.41 KB
  • 贡献者: MG , 18年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

чем-то напоминает модели большого масштаба из конструктора лего...

18年前
Петр

Lada Razvalution

1

Петр, жжешь!!!=)

1
17年前
64_Impala

сзади прилично выглядит!

17年前
Андрей

Ракета

17年前
arsmarcus

маленькая какая-то... реально лего...

17年前
ka®man 56

Петр ты дебил,номальный аппарат

17年前
JS

karman 56 ну, ты первого января ещё не то скажешь)

17年前
JS

Петр согласен, могли бы раз делают гоночный автомобиль, хоть поднапрячься чтоли.

17年前
Дмитрий

LADA REVOLUTION не LADA RAZVALUTION а LADA REVOLUTION...

Дмитрий похожу не понял о чем речь идет)))

15年前
Роман

серано корчь

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今