МоАЗ-7504 '2009 总产量2辆

Автомобиль для перевозки насыпных грузов в различных климатических условиях, как по специальным технологическим дорогам, так и в условиях бездорожья на грунтах с низкой несущей способностью.

Volvo FH16 540 10×4 rigid Sleeper cab with tipper body '2009–12

Volvo FMX 500 8×4 rigid Day cab with tipper body '2009–13

Sany SRT95 '2009–14

Mack Titan Dump Truck North America '2009–17

Tata Prima 3138.K '2009–22

Astra RD50 '2010–至今

Самый тяжелый самосвал в модельном ряду обновился всего после 2 лет производства. Двигатель той же модели, что и на предыдущей версии (Deutz TCD2015 V8 16-litre), теперь выдает 500 кВт (680 л.с.) вместо 480 кВт (653 л.с.) до обновления. Максимальный крутящий момент - 2800 Нм, трансмиссия - Allison H6610A, коробка передач автоматическая 6-ступенчатая, передняя подвеска самосвала независимая, гидропневматическая, задняя – полузависимая, полная масса - 86.8 т. Максимальная скорость - 60 км/ч. Грузоподъемность возросла на тонну и теперь составляет 50 т. Несколько изменились габаритные размеры самосвала, а также дизайн передней части. Так, вместо прямоугольных фар от дорожных грузовиков Iveco обновленная версия оснащается более эффективными круглыми прожекторами.

CAMC HN3501 6×4 Mining Dumper '2010–至今

Dezzi AD30B 4×2 '2010–至今

XGMA XGQ3501 '2010–????

WheelsAge.org '2005–至今