Terrain vehicles

На базе ЛуАЗ-967М пытались создать трехосный транспортер повышенной грузоподьемностью с более вместительным кузовом. В 1975 году собрали первый образец. Позже построили еще 2 шт. для заводских испытаний, которые проводили на полигоне 21 НИИ в Бронницах.

Трехосная машина представляла собой удлиненный на 187 мм ЛуАЗ-967М, в середине которого добавлен еще один ведущий и управляемый мост с проходным редуктором. При этом масса машины увеличилась всего на 100 кг, а грузоподьемность возросла на 230 кг (до 650 кг). На складных скамейках, установленных вдоль бортов, умещались 10 человек. Испытания показали, что возросшие нагрузки на трехосной машине негативно отразились на надежности трансмиссии, в котрой ради унификации с базовой моделью не было межколесного дифференциала. Чтобы повысить надежность машины пытались даже отключить и сделать передний мост пассивным или изменить передаточные числа колесных редукторов. Но эти эксперименты к желательным результатам не привели. Дальнейшие работы в этом направлении прекратили в пользу создания новой трехколесной машины ЛуАЗ-1901.

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。