В 1964 г. Chevrolet показал внедорожную амфибию, которая была предназначена для военных и называлась Sidewinder. Конструкция вездехода включала два шарнирных соединения. Кабина, силовой агрегат и кузов были разделены друг от друга. Сочленения позволяли "изгибаться" автомобилю в вертикальной (плюс/минус 15 градусов) и в горизонтальной плоскости (25 градусов в каждом шарнире, в сумме 50 градусов), с помощью чего и осуществлялось управление. Прототип Sidewinder оснастили двигателем Buick V8 объемом 3.5 литра. Шины низкого давления диаметром 1.2 м (14.00x20) позволяли развивать 100 км/ч на шоссе и до 5 км/ч на воде. Мобильность в водной стихии обеспечивалась вращением колес и изгибом корпуса. Дорожный просвет под дифференциалами составлял 380 мм, а углы въезда и съезда равнялись 60 градусам. Практически все узлы и агрегаты были унифицированы или позаимствованы от серийных автомобилей - 1-тонные оси, рессоры, двухступенчатая автоматическая коробка передач с конвертером мощности и раздаточная коробка Spicer.
评论
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆