Pneumatic tyres

Снегоболотоходы серии "Марш" до 2012 года производились ОАО «ПСА «БРОНТО», а с 2013 года производятся АО «ПСА ВИС-АВТО», куда было переведено производство и оборудование с ОАО «ПСА «БРОНТО». На обеих предприятиях снегоболотоходы производились (производятся) под маркой "Бронто".

• Time: December 7th 1997 to February 11th 1998;
• Route: from the landing point 72°3’9S 16°39’W to Wasa research station 73°05’S 13°25’W. From WASA up the Kiberg valley to the high plateau 76°S 8°03’W;
• Participants: Freyr Jónsson and Jón Svanþórsson from Arctic Trucks.

В 1997 году конструкторам НПФ Трэкол рынок предъявил свои требования: была поставлена задача создания не менее проходимой, но более дешевой машины, большая часть деталей которой была бы от отечественных автомобилей. В результате в 1998 году на свет появилась двухосная машина с кузовом от УА3-469. В основу концепции придания новых потребительских качеств и свойств положено переоборудование сертифицированного транспортного средства путём установки и доработки редукторных шин со сверхнизким давлением НПФ Трэкол.

Четырехколесный Трэкол 39041 выпускается в двух модификациях, различающихся исполнением кузова: "тентованный" (кузов УАЗ 31512) и "цельнометаллический" (кузов УАЗ 31514) . Простота конструкции и невысокие удельные нагрузки на колесо обеспечивают вездеходу хорошую проходимость на бездорожье. Использование серийных узлов и агрегатов от автомобилей ГАЗ и УАЗ обеспечивает простоту в эксплуатации, облегчает техническое обслуживание и ремонт.

• Time: May 14th – 23rd 1999;
• Route: From Nuuk, off the icecap to Isortoq total 800 km. Combined driving distance 4.400km;
• Participants: Freyr Jónsson, Arngrímur Hermannsson, Hallgrímur Arngrímsson, Árni Árnason, Valdimar Guðmundsson, Ingimundur Þorsteinsson from Arctic Trucks.