Replica

Chassis 1834 was discovered in Hungary some years ago by the well-known German classic car dealer Eberhard Thiesen. The chassis was originally fitted with Pullman Limousine type coachwork, which while practical from a people-mover stand point, did the exclusive chassis no favors in the looks department. Since the original body was in a poor state, it was decided to construct the current body based on period Spohn drawings of another car. The mechanicals and the chassis were restored as correctly as possible and to a high standard. The cream leather interior was also trimmed to a luxurious standard. A correct type engine is fitted, although according to Mr. Thiesen, it may possibly not be the original engine first installed in the chassis. The work was performed over a period of years by UAB Motorai in Vilnius, Lithuania under the close supervision of Mr. Thiesen.

Данная реплика гоночного Mercedes-Benz 300 SLS создана на основе серийного родстера 300 SL серии W198 II c номером шасси 198.042.7500557, выпущенного, как и оригинал, в 1957 году. Постройку произвела известная немецкая компания Kienle Automobiltechnik, специализирующаяся на ремонте, обслуживании и реставрации классических моделей Mercedes-Benz и в том числе купе и родстеров 300 SL серий W198 и W198 II.

По сравнению с исходником масса снижена на 250 кг, заново изготовлены из алюминия радиаторы (масляный и охлаждения двигателя) и 120-литровый топливный бак. Машина лишилась ветрового стекла, бамперов, а равно и отопителя. Дополнительно на 35 л.с. увеличена мощность мотора. На переделку затрачено свыше 2000 человеко-часов. В 2013 году автомобиль выставлялся на аукционе RM Auctions в Лондоне, продан за £593600 (включая комиссию продавца).

Реплика грузовика для перевозки гоночных автомобилей Mercedes-Benz построена с использованием аналогичного шасси 1936 года выпуска.

За основу для реставрации был взят автомобиль PPI Toyota Trophy Truck 1994 г. с шасси №015 - последним из подготовленных внедорожников для участия во внедорожных гонках по пустыне SCORE International. Автомобиль был изготовлен командой Тома Мориса (Tom Morris) TM1 Motorsports и участвовал в нескольких соревнованиях. В 2012 г. автомобиль был изменен последний раз и выставлен на продажу через аукцион RK Motors Charlotte.

Для создания Thunderbird 2 на автомобильном шасси был взят минивэн Toyota Previa 1994 года. Корпус изготовлен из металла и имеет яркий оттенок зеленой краски с желтыми акцентами. Изготовлен по мотивам британского научно-фантастического телевизионного сериала "Thunderbirds", который первоначально шел с 1965 по 1966 год.