School buses

Модификация для перевозки школьников, оборудованная проблесковыми маячками, передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Автобусы оснащены тахографами и ограничителями скорости. В салоне установлены специальные детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.

В рамках национального проекта «Образование» потребовалось создать специализированный школьный автобус, который должен был полностью соответствовать ГОСТ Р 51160. И в конце декабря 2006 года в НАМИ в рабочем порядке был показан готовый концепт школьного автобуса, который перевозит 11 детей и двоих взрослых сопровождающих. В качестве базы для него выбрали отечественное шасси – ГАЗ «Валдай» (3310) с дизелем ММЗ. Яркая окраска и броская внешность — элемент пассивной безопасности школьных автобусов. В салоне установлены специальные детские кресла с поясными ремнями безопасности. У каждого ряда сидений располагается красная кнопка подачи звукового сигнала водителю. Выход из автобуса оборудован удобными поручнями, которыми смогут пользоваться дети любого роста. Из-под основных ступенек при открытой двери на пневмоприводе выдвигается дополнительная подножка. В задней части салона находится объёмный багажный отсек. Ширина задней двери в школьном автобусе позволяет загрузить инвалидную коляску, если это представляется необходимым.

В 2007 году на Московском международном автомобильном салоне группа "Самотлор-НН" продемонстрировала вариант городского школьного автобуса, позволявшего за счет использования детских кресел с уменьшенными габаритами разместить в салоне 46 учеников и трех сопровождающих. Автобус укомплектован предупредительными знаками и прочей атрибутикой "школьного автобуса" в соответствии с ГОСТами.

Engine Front.