Еще на стадии разработки новой "Волги" в 1979 году была предпринята попытка заявить автомобиль как "олимпийское такси" и создать соответствующую модификацию. От базовой модели прототип отличался фонарем с шашечками на крыше, массивными резиновыми клыками на бампере (на предсерийных экземплярах обычной "Волги" стояли хромированные клыки с резиновыми накладками), обивкой салона из кожзаменителя и таксометром. Было построено две таких машины. Испытывались они в Москве, однако дальше намерений дело не пошло.
В рамках эксперимента по разработке двигателя с возможностью отключения электроникой части цилиндров при небольших нагрузках, на базе американской версии Alfetta (более прочной и выносливой) было построено 10 автомобилей для работы в такси. Основной задачей было тестирование новой технологии в режимах реальной жесткой эксплуатации. По результатам испытаний опыт эксплуатации был тщательно изучен и некоторые наработки проекта были использованы при проектировании мотора 2.0 V6 для Alfa Romeo 90. Общее финансирование проекта CEM составило 200 млн. лир.
WheelsAge.org '2005–至今