1979 Volvo 245 Transfer Taxi总产量280辆

1979 Volvo 245 Transfer Taxi
1979 Volvo 245 Transfer Taxi

ГАЗ-31021 "Волга" '1979总产量2辆

ГАЗ-31021 "Волга" '1979

Еще на стадии разработки новой "Волги" в 1979 году была предпринята попытка заявить автомобиль как "олимпийское такси" и создать соответствующую модификацию. От базовой модели прототип отличался фонарем с шашечками на крыше, массивными резиновыми клыками на бампере (на предсерийных экземплярах обычной "Волги" стояли хромированные клыки с резиновыми накладками), обивкой салона из кожзаменителя и таксометром. Было построено две таких машины. Испытывались они в Москве, однако дальше намерений дело не пошло.

1980–82 Peugeot 505 Sedan Taxi North America '1979–82

1980–82 Peugeot 505 Sedan Taxi [North America] '1979–82

Nissan Bluebird Sedan Taxi (910) '1979–07.1993

Nissan Bluebird Sedan Taxi (910) '1979–07.1993
内饰 Nissan Bluebird Sedan Taxi (910) '1979–07.1993
Nissan Bluebird Sedan Taxi (910) '1979–07.1993
中控台 Nissan Bluebird Sedan Taxi (910) '1979–07.1993

1981–82 Checker Marathon Taxi (A11)

1981–82 Checker Marathon Taxi (A11)
1981–82 Checker Marathon Taxi (A11)
1981–82 Checker Marathon Taxi (A11)
1981–82 Checker Marathon Taxi (A11)

Fiat Argenta Diesel Taxi '1981–83

Fiat Argenta Diesel Taxi '1981–83

Peugeot 505 Familal Taxi Germany '1982–86

Peugeot 505 Familal Taxi [Germany] '1982–86

Mazda 626 Sedan Taxi (GC) '1982–87

Mazda 626 Sedan Taxi (GC) '1982–87

Opel Senator Taxi Germany (A2) '1982–87

Opel Senator Taxi [Germany] (A2) '1982–87
Opel Senator Taxi [Germany] (A2) '1982–87

Alfa Romeo Alfetta 2.0i CEM Taxi (116) '1983总产量10辆

Alfa Romeo Alfetta 2.0i CEM Taxi (116) '1983

В рамках эксперимента по разработке двигателя с возможностью отключения электроникой части цилиндров при небольших нагрузках, на базе американской версии Alfetta (более прочной и выносливой) было построено 10 автомобилей для работы в такси. Основной задачей было тестирование новой технологии в режимах реальной жесткой эксплуатации. По результатам испытаний опыт эксплуатации был тщательно изучен и некоторые наработки проекта были использованы при проектировании мотора 2.0 V6 для Alfa Romeo 90. Общее финансирование проекта CEM составило 200 млн. лир.

WheelsAge.org '2005–至今