嘎斯 的概念车或原型车

Активный автопоезд с колесной формулой 6×6. Создана машина была на базе экспериментального седельного тягача ГАЗ-66П.

В 1961 году ОГК Саранского завода автосамосвалов приступил к проектированию 2.5-тонного самосвала ГАЗ-93В с задней разгрузкой на шасси ГАЗ-51Д с принципиально отличающимся от ГАЗ-93А и ГАЗ-93Б самосвальным оборудованием. Для уменьшения налипания груза к платформе была избрана U-образная форма ее сечения.

Но несмотря на прогрессивность конструкции по сравнению с ГАЗ-93Б подготовка производства этого самосвала так и не началась.

Первый опытный образец М-21Л.

Второй опытный образец М-21Л.

Опытный полноприводный автобус на шасси ГАЗ-63, изготовленный на основании Постановления КСНХ №225 от 31 декабря 1960 года. Получил уменьшенное количество пассажирских сидений для снижения перегруза базового шасси. Первый этап испытаний выявил очень большой расход топлива и неудовлетворительную динамику.

В 1961 году бельгийский импортер советских автомобилей, фирма Scaldia, организовал оснащение "Волг"(модель М-21КБ - машинокомплект М-21К без двигателя) дизельными моторами Perkins с объёмом 1,6 л и мощностью 48 л.с.