曼 双层客车 的概念车或原型车

Для берлинского оператора BVG была поставлена партия автобусов с бортовыми номерами BVG 2646 - BVG 2705.

В модификации SD76 для берлинского оператора BVG было поставлено две серии автобусов с кузовами Waggon Union и Orenstein & Koppel. Это было обусловлено модернизацией базового шасси и заменой силового агрегата.

Среди особенностей модификации SD76 для BVG можно выделить следующие: на облицовке надпись "MAN Büssing" в рамке, передний маршрутоуказатель Brose-Rollband с ручным приводом состоит из двух окон: одно по центру и одно сбоку, пассажирские сиденья были сделаны из красного пластика и крепились на тёмно-серые каркасы. Лестница на верхнюю палубу была одна - в середине салона.

Автобус модификации SD76 из первой серии с кузовом Orenstein & Koppel, двигателем MAN D 2556 MXUH и двухступенчатой трансмиссией Voith 506 Diwabus для берлинского оператора BVG. Таким автобусам были присвоены номера BVG 2773 - 2797.

Автобус модификации SD76 из второй серии с кузовом Orenstein & Koppel, двигателем MAN D 2566 MUH и трёхступенчатой трансмиссией Voith DIWA 851 для берлинского оператора BVG. Таким автобусам были присвоены номера BVG 2863 - 2872 и BVG 2875 - 2892.

Автобус модификации SD76 из второй серии с кузовом Orenstein & Koppel, двигателем MAN D 2556 MXUH и трёхступенчатой трансмиссией Voith DIWA 851 для берлинского оператора BVG. Такая конструкция шасси была переходной. Автобусам были присвоены номера BVG 2873 и BVG 2874.

Автобус модификации SD76 из первой серии с кузовом Waggon Union, двигателем MAN D 2556 MXUH и двухступенчатой трансмиссией Voith 506 Diwabus для берлинского оператора BVG. Таким автобусам были присвоены номера BVG 2798 - 2812.

Автобус модификации SD76 из второй серии с кузовом Waggon Union, двигателем MAN D 2566 MUH и трёхступенчатой трансмиссией Voith DIWA 851 для берлинского оператора BVG. Таким автобусам были присвоены номера BVG 2814 - 2822 и BVG 2824 - 2862.