莫斯科人 轿车 的概念车或原型车

В сентябре 1955 года на МЗМА в единственном экземпляре изготовили опытный образец "Москвича" с двухдверным закрытым кузовом, предусмотренным техническим заданием как модификация. Это автомобиль не получил отдельного индекса, поскольку из-за большой загруженности ОГК МЗМА не смогло спроектировать двухдверный кузов и его строили без оформления документации силами экспериментального цеха.

В 1957-58 годах на базе Москвича-402 выпускался первый в стране пятидверный универсал Москвич-423. В его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, а также задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша. Задние рессоры были на 5 мм шире, чем у базовой модели. Задняя пятая дверь открывалась налево, и ее порог находился на высоте 760 мм от земли.

Универсал на базе модели 407. Также выпускались следующие модификации данной модели: 423Ю (для южного климата), 423Э (экспортный).