.. к 35-й годовщине образования КНР в [b]1983 году было выпущено два подобных автомобиля под индексом Hong Qi CA770TJ[/b]. О позднейших выпусках именно этой модели... История Китая умалчивает...
к 35-й годовщине образования КНР в 1984 году было выпущено два подобных автомобиля под индексом [b]Hong Qi CA770TJ[/b] это были переделанные модели СА 770, с подъемной секцией в задней части крыши. Автомобиль за номером "А01-3430" был закреплён за Дэн Сяопином, второй "А01-3429" за Qin Jiwei, ну начальником военных -)) они и Парад принимали на этих двух, без резервной!
The car adopts a Landaulet style open-top design: the cab has a hard top and the rear movable roof can be retracted into the boot. The interior was fitted with an amplifier, automatic lifting bottom plate, bulletproof armor and bulletproof glass in the car. However, due to the difficulty of producing bulletproof curved glass for the front windscreen, bulletproof glass is used only for the partition between the front and rear rows and for the side windows.
The car adopts a Landaulet style open-top design: the cab has a hard top and the rear movable roof can be retracted into the boot. The interior was fitted with an amplifier, automatic lifting bottom plate, bulletproof armor and bulletproof glass in the car. However, due to the difficulty of producing bulletproof curved glass for the front windscreen, bulletproof glass is used only for the partition between the front and rear rows and for the side windows.
I believe that CA770JY is the name used internally by the manufacturer during the design and trial production of the vehicle model, while CA770TJ is the officially confirmed name later on.
评论
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆