Открытые фары были стандартом для моделей 1968-69 гг. "Слепые" фары (retractable headlamps covers - RPO 413) были доступны для всех модификаций GTO и стоили $52.20. Большинство GTO вышли именно с этой опцией, поэтому ошибочно такие фары иногда считают базовым оборудованием.

Накапотный тахометр (hood-mounted tachometer) был также опцией и был доступен для всех модификаций GTO за $63.19.

Первые GTO 1968 модельного года с началом продаж в конце 1967 года предлагались с передним хромированным бампером (как бесплатной опцией) вместо пластикового бампера (endura bamper). Это было вызвано некоторыми трудностями с наладкой массового производства пластиковых бамперов. Но буквально в первый месяц начала продаж эту проблему решили и опцию с хромированным бампером убрали. GTO с такими передними хромированными бамперами считаются редкостью.

图像参数:

  • 分辨率: 1500×1376 @ 300×300 DPI 12.70×11.65cm
  • 文件大小: 1.05 MB
  • 贡献者: Bonneville , 12年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

12年前
Bonneville

Walt Woron

12年前
Bonneville

на заднем сиденье Walt Woron ( Воронин ), обозреватель и редактор журнала Motor Trend

http://blog.hemmings.com/index.php/2012/07/10/farewell-walt-woron/

2

Спасибо, знать хоть буду, что у редактора Мотор Тренда русские корни :) До сих пор лежит где-то подарок на НГ номер Мотор Тренда №9 1991, тогда новый, а сейчас затасканный донельзя, но все страницы на месте. На обложке - Гадюка :)))

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今