Итальянский дизайнер и разработчик автомобилей. В ноябре 1957 г. итальянец по происхождению, Франко Сбарро, в возрасте 18 лет переехал в Швейцарию. Спустя два года он приобрёл гараж и построил свой первый прототип, работая на компанию Borgward. Позже Сбарро повстречался с Джорджесом Филипинетти (Georges Filipinetti), у которого стал работать главным инженером в Scuderia Filipinetti. После ухода из компании Scuderia Filipinetti, в 1968 г. Франко Сбарро открывает свое ателье Atelier de Construction Automobile (ACA) и создаёт реплику автомобиля Lola T70. Последующие года Сбарро занимается изготовлением реплик и концептов на базе серийных автомобилей разных производителей. В 1992 г. Сбарро открыл школу Espace Sbarro, в которой учил студентов изготовлению автомобилей от создания эскиза до создания готового автомобиля. В 1994 г. была открыта новая школа (CREA) в Касабланке (Марокко), а годом спустя во Франции (Espera Sbarro).

В основе автомобиля лежит Sbarro Coupé Filipinetti '1965.

图像参数:

  • 分辨率: 657×360 @ 72×72 DPI 23.18×12.70cm
  • 文件大小: 146.9 KB
  • 贡献者: 用户已注销 , 9年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

9年前
用户已注销

Sbarro Coupé Filipinetti II '1967 В единственном экземпляре (переделанный Sbarro Coupé Filipinetti '1965)

Two years after the Filipinetti 1, Franco Sbarro built a second car with a new body with headlights enclosed. The grille disappears. The rear now includes 6 small lamps. The rear window is smaller and custodes side are different and lose thickness (thicker amounts). Wings win back rib. Wiper blades are now parallel. Still very fine at the front, the style of the Filipinetti 2 is more heavy. Mechanical engineering is always from Volkswagen. After the construction of the Filipinetti 2, Sbarro left the Scuderia Filipinetti to settle his account and create the ACA in 1968. The Filipinetti 1 & 2 allowed him to really be aware that it could now engage in the automotive industry: his dream materialize. A year later came the Dominique III. Filipinetti 2 was bought by Franco Sbarro to the Filipinetti family

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今