Сезон 1969 года штатный пилот McLaren Денни Халм полностью отъездил на старом M7A (шасси №2), в то время как лидер команды Брюс Макларен со второго этапа стал использовать доработанную версию M7C. Тем не менее машина была доработана: в частности, спереди на смену небольшим закрылкам пришли полноценные антикрылья, появилась более мощная версия мотора Ford Cosworth DFV. Халм начал сезон с третьего места в Гран При ЮАР, затем был четвертым в Испании, шестым в Монако и снова четвертым в Нидерландах. А на финальном этапе в Мексике он одержал победу, которая для McLaren оказалась единственной в том году. Пять результативных финишей в 11 гонках принесли Халму 20 очков, что по итогам чемпионата позволило ему занять шестое место в личном зачете. Кроме того, в марте новозеландец на этом автомобиле добыл «бронзу» во внезачетной гонке Race of Champions. M7A/2 — единственный сохранившийся экземпляр McLaren M7A.

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。