Frederic Le Floc'h

Aurus 01 '2019

作者： Frederic Le Floc'h

图像参数:

  • 分辨率: 5472×3648 @ 240×240 DPI 57.91×38.61cm
  • 文件大小: 16.27 MB
  • 贡献者: 用户已注销 , 7年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

7年前
用户已注销

during the 2019 FIA WEC World Endurance Championship, 6 Hours of Spa from May 2 to 4 , at Spa Francorchamps, Belgium - Photo Frederic Le Floc'h / DPPI

7年前
AutoMotorSport

Следил за этой командой на протяжении всего сезона ELMS '2019. Победители прошлой Европейской серии Ле-Мана, в сезоне 2019 года взяли для своего болида Oreca 07 имя Aurus 01. Чтобы на европейской арене проталкивать не только "премиум топливо G-Drive" от Газпрома, но и бренд Aurus. Перед последним этапом G-Drive Racing были на первом месте в общем зачете и им нужно было проехать хотя бы четвертыми для взятия титула, но из-за ошибки при обгоне (подробнее тут https://ru.motorsport.com/elms/news/g-drive-racing-proigrala-chempionat-elms-v-poslednej-gonke-sezona/4588073/ ) взяли лишь второе место в чемпионате... И поехали испытывать удачу в Азиатской серии Ле-Мана 2019-20 гг. (с 24 ноября по 23 февраля), где из четырех гонок, в первой уже одержали победу.

7年前
用户已注销

Всем этим гонкам в том числе Ф1 надо переходить на формат ралли. Друг за другом с разрывом в 10 сек пускать. Показал лучшее время - победил. Побеждал бы самый быстрый, а не самый хитрый и платежеспособный.

7年前
AutoMotorSport

Посмотри результаты гонок на выносливость. Там в основном Oreca 07 везде в классе LMP2 тащит. Все остальное от гонщиков уже зависит.

7年前
用户已注销

Система построена в интересах самых платежеспособных. О чем это говорит? Как минимум о том что ее надо демонтировать.

7年前
Mr.Cotton

От Aurus здесь только наклейка, в остальном это Орека Ниссан.

6年前
用户已注销

Хоть кто то не слепой.

Ну так в мире автоспорта помимо олимпийских правил действуют и экономические правила. Поэтому каждый сам выбирает что ему выгоднее. Можно ограничится только названием и наклейкой как Aston Martin Red Bull Racing.

https://www.autowp.ru/red_bull/rb15_1/2019/pictures/rp440s/

Можно как Scuderia Ferrari наклейкой "прорубать" путь канонической команде.

https://www.autowp.ru/ferrari/formula_1/2014-pr./sf15-t/pictures/ps7cee/ https://www.autowp.ru/ferrari/formula_1/2014-pr./ferrari_sf16-h/pictures/vhkhko/ https://www.autowp.ru/ferrari/formula_1/2014-pr./ferrari_sf70h/pictures/oi96d6/ https://www.autowp.ru/ferrari/formula_1/2014-pr./ferrari_sf71-h/pictures/vhgeon/

А, можно как Renault отделаться только наклейкой.

https://www.autowp.ru/renault/formula_1/34353/pictures/bf125v/

Но мне лично симпатичен более всего подход который продемонстрировал Ford в 1963 году.

"В 1963 году Генри Форд (Henry Ford) основал филиал Ford Advanced Vehicles Ltd. под руководством экс-менеджера команды Aston Martin Джона Уайера (John Wyer) для управления проектом GT. Для проектирования автомобиля был приглашен Эрик Бродли (Eric Broadley), владелец и ведущий конструктор Lola Cars. Соглашение с Эриком Бродли включало сотрудничество на один год и продажу двух шасси Lola MkVI GT. Так же для разработок был приглашен инженер Ford Motor Co. Рой Ланн (Roy Lunn), который проектировал среднемоторный концепт Mustang I с двигателем 1.7 л V4. Бродли, Ланн и Уайер начали работу над новым автомобилем на заводе Lola Factory в Бромли." Источник: https://www.autowp.ru/

https://www.autowp.ru/ford/gt/concept_1/pictures/nztb1e/

Слева направо: John Wyer, Eric Broadley и Roy Lunn.

2
7年前
AutoMotorSport

Предыстория триумфа GT40? ))

7年前
用户已注销

Называется ребейджинг. Это раньше позорище было и проявление слабости и неспособности. Нынче все копируют у всех так что аж шуба заворачивается. Так что аурус в ногу со временем.

为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今