劳斯莱斯 概念 & 原型

Один из 6 "SIAM" прототипов. Только этот был оснащён решёткой радиатора Rolls-Royce, другие решёткой Bentley. Все прототипы получили закрытые 4-дверные кузова с дизайном запланированным к производству. Все кузова были собраны вручную Park Ward.

Прототип проходил испытания на выносливость. В 1954 году попал в аварию.

Длиннобазный прототип с номером шасси 28-B. Его дизайн и конструкция были настолько сбалансированы, что после прохождения полного цикла испытаний в мае 1957 года ему присвоен номер, аналогичный серийным образцам - ALC1X. В дальнейшем он был продан в частное владение.

Шасси стандартной длины с левым расположением органов управления, серия F.