世爵 的概念车或原型车

Право называться самым экстраординарным экземпляром C8 Double 12S этому автомобилю дает уникальная комбинация: передок в стиле концептуального спайдера C12 LaTurbie, доработанная выхлопная система с четырьмя патрубками и автоматическая трансмиссия.

Экземпляр с номером шасси 040 постройки 2005 года — единственный открытый Spyker C8 Double 12S в заводском компрессорном исполнении. Шильдики «Supercharger» на боковинах кузова означают наличие приводного нагнетателя, благодаря чему мощность двигателя выросла до 525 л.с. против 400 в стандарте. Еще одна особенность комплектации — съемный жесткий верх с панорамной стеклянной панелью во всю крышу.

Дебют состоялся в январе 2006-го на автошоу в Лос-Анджелесе, которое формально можно считать премьерным и для самой версии C8 Double 12S Spyder. Позже в том же году автомобиль демонстрировался на автосалонах в Женеве и Пекине и в итоге нашел пристанище в гараже одного из китайских почитателей суперкаров. Ориентировочно в 2009 году произошла смена прописки: этот уникальный Spyker обосновался в Великобритании. Интересно, что по заказу нового владельца машину осовременили и облагородили: были установлены светодиодные фары и фонари, а в салоне на передней панели, теперь отделанной алюминием, появились более эффективные круглые воздуховоды вместо исходных щелевидных. Кроме того, кузов перекрасили в белый цвет. Работы выполнила британская фирма CPP, на которую к тому времени переехало производство автомобилей голландской марки.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

VIN: XL9GA11A95Z363030