1997

а в FM3 она именно GTO называется, именно с такой внешностью. а 3000GT в NFSU2, и нам другие, большие фары. хотя, может быть года разнятся..

ну да, так и есть. из U2 новее, чем этот. но я все-таки не понимаю, что это за модель такая, Mitsubishi GTO

Для разных рынков...

в Forza 2 ещё был додж стелс с необычным спойлером

Собственной персоной! Помним, Любим, Боимся.

(это VR 4)

Ох какой же он классный, я так понимаю к нам официально не поставлялся

Не то чтобы красивая, но привлекающая внимание ,особенно сзади машина.

Праворульные 300ZX и 3000GT на вторичке были всегда в тени Супры и RX-7 , за счёт этого доступные по цене и не особо дефицитные.

Быстрые ,спорткаристые и очень эффектные в 2000е годы были вполне осуществимой мечтой для любителей Форсажа и НФС .

ещё многие нос воротили ,типа салон тесный, лучше Марк 2 возьму.

Максимум понта за минимум денег, но время идёт , машины переходят в категорию олдтаймеров и цены растут в космос.

У меня эта машина, и еще ряд других машин, чётко ассоциируется с Москвой 1990-х годов. В Мск в 1990-е годы наблюдал данные модели у некоторых артистов, а так же непонятных личностей с бритой головой и кожаных куртках. У нас возле "Дома Туриста" на Ленинском проспекте какой-то барыга (из последних по описанию, т.е. не артистов) парковал 3000GT и 911 - обе фиолетовые. На районе крутились еще две 850-е БМВ, обе "Альпина" номерные, т.е. оригинальные, синяя и зеленая. Оказались стоят до сих пор в одном из ГСК на Вернадского. Самое смешное, что этого человека даже я знал, но не знал, что это его машины. Но не об этом.

3000GT была признаком переизбытка и роскоши. На таких ездили в белой рубашке расстегнутой на две пуговицы вверх, чтобы была видна толстая золотая цепь. На таких машинах можно было проезжать с открытой бутылкой шампанского в руке мимо ГАИ и они просто провожали взглядом и ничего не предпринимали. Кстати, и такие случаи видел, как бы это смешно не звучало. Был год 1997-й, стою на пешеходном переходе, останавливается БМВ 840, оттуда выходят парень и девушка "на веселе", играет музыка из машины, они открывают бутылку шампанского в воздух, и садятся в машину и спокойно трогаются в путь. Все это происходило на глазах у дежурившего экипажа на другой стороне дороги.

Веселое было время. 3000GT после 90-х осели на задворках автосервисов да по дачным участкам в состоянии "не на ходу", мало что осталось на ходу. Те, что осели у сибиряков, обросли жутким колхозом. Да в принципе, там и сейчас ничего не поменялось. Те, что в средней полосе осели, гнилые, битые перебитые, свапнутые пересвапнутые мертвые дрова. Реально в стоке на ходу в хорошем состоянии, в наше время видел пару раз за 15 лет.

Отличный автомобиль! Правда, жаль, что поставлен рейсталинг (или второе поколение?). Из-за вставки таких странноватых фар, бампера, "заболевшего" округлостями и капельки-поворотника получается совсем какой-то другой вид... Лучше дорейсталинг! Интересные, словно выползающие, узкие фарки, придающие серьёзный взгляд, чёткий, прямолинейный передний бампер с достаточно тонким вырезом, низкий кузов, сильный наклон стёкол, мощное заднее бедро! И так метко и ловко вставлена в американской комплектации чёрная узкая полоска, растянувшаяся на всю ширину переда, от которой эффектность сильно возрастает! Эффектное купе! Куда эффектней и интересней, чем всякие нынешние Kia K5 и т. д.!