Иногда это "мало" обрести тяжелее чем общепринятое "все".
10年前
用户已注销
Блин ну машина, пусть и такая отличная, все таки не чрез чур ли мало?
10年前
用户已注销
Машина отличная. В плане надежности все у нее отлично. Как не трудно догадаться 2+2 означает с задним рядом сидений. А удивительно большой багажник для купэшки делают ее к тому же практичной машиной. То есть семейный туринговый автомобиль по очень привлекательной цене. Не удивительно что только янки купили ее в количесте 350 000 штук.
10年前
用户已注销
1981-1/2 DATSUN 280ZX TURBO SPECIFICATIONS
Base price: $16,999
Layout: rear-wheel drive
Curb weight: 2,995 pounds
Wheelbase: 91.3 inches
Length: 174.0 inches
Front suspension: Independent MacPherson struts
Rear suspension: Semi-trailing arms
Tires: P205/60R-15
Seats: two or 2+2
Engine: single-overhead-cam turbocharged inline-6
Displacement: 2753 cubic centimeters
Compression ratio: 7.4:1
Horsepower: 180 @ 5600 rpm
Torque: 203 pound-feet @ 2800 rpm
Fuel supply: Bosch L-Jetronic fuel injection
Transmission: 3-speed automatic
Quarter-mile: 15.6 seconds @ 88.0 mph
10年前
用户已注销
В этих ТТХ нет про то, что машинка поднимала на МКПП сотню за 7,1 сек, а быстрее ее в свое время были только Porsche 911SC и BMW M1, впрочем превосходя Ниссан только этим.
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆