да, помню собственные аналогичные впечатления о Хонде. Выглядела явным технологическим лидером. А дальше пузырь в японской экономике лопнул, да и руководство компании порядком забронзовело, в частности, забив на дизайн, считая, что купят просто за марку.
а при чем тут Мини? Кооперация с Хондой закончилась в 94-м году. Модели, которые были выпущены в рамках кооперации, сохранялись на конвейере еще несколько лет, но начиная с 200 R3, ни в одном Ровере больше не было ни несущей структуры кузова, ни агрегатов Хонды. Потому как БМВ ни малейшего желания платить роялти японцам не испытывали.
Тут ведь или использовать предыдущие наработки, или проектировать с нуля, что дорого и не имеет смысла, или вкидывать свои. Но что-то не похожи Роверы/МГ на БМВ ни структурно,ни агрегатно.
под патронажем не значит, что использовали агрегаты. Баварцы именно что вбухали тучу денег в полностью новую конструкцию и внешность, только вот не придумали, кому и зачем продавать. В 94-м, когда они покупали контрольный пакет Ровера, было желание вложиться по максимуму без внятных планов, что же хотят от этих вложений.
Если бы они продолжали пережевывать платформу Accord/600 с минимальными переделками, то, глядишь, Ровер до сих пор бы БМВ принадлежал. А так - сравнили траты и выхлоп и приняли решение сбросить английского пациента.
Я чуть-чуть так 25 лет британским автопромом всерьез занимаюсь (особенно Ровером), журналы-книжки читаю на буржуинском наречии. Если не убеждает, что считай, что I've got a vision from God.
Насколько помню Оливер Кромвель попёр против старой системы ,и понеслась. Промышленная революция ,капитализм, фабрика мира. Великобритания раньше всех начала что-то производить и раньше всех закончила. Ну а МГ последние гвоздики в гроб массового производства. Теперь Великобритания это прежде всего финансовый центр и производство всякого эксклюзива.
Кромвель не был в числе зачинщиков революции: на тот момент он был рядовым депутатом парламента, с началом гражданской войны на свои средства собрал кавалерийский отряд, и потом, бой за боем, выдвинулся в число главных полководцев, в 1650-м был назначен главнокомандующим, а спустя три года фактически совершил переворот, разогнав парламент, который вознамерился-было заседать пожизненно.
А Испания примерно в это время плюс минус век гребла золото с американских колоний гарантируя себе "прекрасное" будущее. Имеется в виду полнейшую деградацию ,но кого это тогда волновало.
все так, только в основном серебро: его в Южной Америке было полно, а вот золота как такового - мало. Серебра было настолько много, что Испания устроила инфляцию всеевропейского масштаба.
Первая модель, выпущенная MG, после покупки компании китайским концерном Nanjing Automobile. Позже он был куплен другим китайским концерном, SAIC. Последний изначально хотел приобрести MG Rover, но Nanjing Automobile выиграл на торгах, а SAIC купил некоторые технологии Ровера. Сама марка Rover была сохранена за BMW, впоследствии продана Ford и в конечном итоге возвращена Jaguar Land Rover, и вместе с ними принадлежит индийской Tata. В качестве замены была создана марка Roewe. На большинстве экспортных рынков модели Roewe представлены под маркой MG.
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆