图像参数:

  • 分辨率: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • 文件大小: 602.32 KB
  • 贡献者: 用户已注销 , 17年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

17年前
用户已注销

класс, есть за что ухватиться))

17年前
verpakovskis

+5

если догонишь-ухватишься)

17年前
用户已注销

и талия есть неплохая)

17年前
V!PER

Z4 гармоничней намного.

17年前
verpakovskis

зато Z дешевле и пошустрее

17年前
V!PER

Вообще, какие-то два последних поколения зетов с морды страшноватые, а сзади - так себе, сойдет.

17年前
用户已注销

Z4 тоже классная, но второе поколение не очень нравится

17年前
V!PER

Первое неплохое, но второе - шедевр по сравнению с первым.

17年前
V!PER

Воообще из спортивных кабриков обожаю 911 Турбо. Не только за дизайн, а еще и за начинку. Кстати, пора бы и Turbo S выпустить с движком лошадок в 570-600 где-нить.)

мне больше лекс SC нравится

17年前
V!PER

Однако, SC - это не спорт, а если не спорт, то SL лучший.)

ну, да SC чисто прогулочное и классический кабриолет.

17年前
V!PER

По месту сзади, он скорее родстер.)))

17年前
Taga

SL вообще идеал.)

Но мне больше СL нравится (хоть и не кабрио) - у меня он стойко ассоциируется с яхтой.

17年前
V!PER

Поэтому надо брать три - S для поездок на заднем сиденье, большой CL и открытый SL.

17年前
Taga

а для дачи - GL.)

17年前
Hella

Поэтому надо брать три - S для поездок на заднем сиденье, большой CL и открытый SL.>>> эти слова надо распечатать и в рамочку....=))))))))

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今