давненько не было Ниссанчиков :D

Кстати да, спасибо, БОТ!11

По мне сколько угодно, лишь бы не в черно-белом...

Кстати из немного на ДВ было тоже. Помню приятель не знал как ее поддомкратить потому, что кузов в труху сгнил хотя моторчик ни капли масла не жрал выше нормы. Довольно часто у япошек такое.

BATZ, Toyota практически не гниёт... а вот Nissan гниёт больше всех.

Седанчик С-класса ,люксовый вариант Пульсара,модель для японск рынка ,в Европе хэтчбэки были известны как Ниссан/Датсун Черри.

BATZ, Toyota практически не гниёт... а вот Nissan гниёт больше всех.

===

Ты совершенно прав, за современные тойоты не ручаюсь но те что были сделаны до миллениума действительно стоят лучше. Но вообще у хорошего хозяина даже лада гнить не будет. Спец средств полно. Мне лично нравится американское средство фирмы CYCLO. Прт номер не помню, но серая баночка RUBBERIZED.

Вот эта:

http://www.hellotrade.com/cosmotech-india/under-coating.html

а почему такая разница что тойоты не гниют а ниссаны очень..никогда не слышал..они что кузова не обрабатывают или прокат какой другой у них..интересно что-то

Alex Zagatoff, да хрен его его знает почему так... Раньше в начале 80 у Тоётоы цинкованое железо было или лужёное точно не помню, но речь про гниют не гниют идёт про машины 90-х годов... Тут точно не знаю, может дело в лакорасочном покрытии(но битые тоёты тоже не особо ржавеют) может сплав метала другой, что скорее всего... И кстати что интересно ржавых американцев тоже 90 годов я как то не встречал особо, конечно понятно что их в сотни раз меньше чем японцев у нас, но тем не менее.

BATZ, спасибо может как ни будь попробую, хотя всё равно уже Камрюху поменять хочу... Устал я на ней по таким дорогам ездить(

Michael -, Бери "крузак" в 100-ом кузове =) Самая подходящая Тойота, для наших дорог. На днях проехался на таком. С дизелем. По заверению владельца, вполне надежен.

крузак в городе типа Москвы это не подходящая машина, а показатель комплексов размером с этот крузак

Штирлиц, Крузак сотый у папы был) машина конечно хорошая, крепкая, надёжная но не хочу) Хочу американца взять) или Тундру или Раптора. больше ко второму склоняюсь, возили на нём чуть, очень понравился) но он был на перепродажу( в личном использывании такого ни у кого из знакомых нет( не знаю что он из себя представляет в плане надёжности, в подвеске сомневатся то не приходится, а вот в двигателе и электронике... это меня как то останавливает от его покупки) поскольку желания на 3 тонном внедорожнике встать где нибудь ночью за 30-40 км до населённого пункта) у меня нет)

Taga, ну еще бы, дороги то там делают... а вообще чё за бред, если у человека большая машина то у него сразу комплексы? Мне допустим с ростом 1.90 см и весом в 95 кг, не удобно сидеть в B,С классе даже в D классе порой тесно, вот я и предпочитаю Е(F) класс или большие внедорожники... какие у меня комплексы?)

Имхо по нашим сранным дорогам наличе джипа это не следствие комплексов, а необходимость. Я бы с удовольствием как бюргеры на гольфе по их ровным как стекло дорогам, да только нет у нас этих самых дорог. А тем более если чел может себе позволить то сам бог велел.