у нас дилер открылся, покупаюь оч хорошо.....

нее, у нас Ланосов хватает)

хотя я видел и ЗАЗ. но явно откуда то пригнаный-у нас их не продают)

Продают уже,автосалон ЛАДАТРАНЗИТ,там и 10 ка каблук даже есть))))

чуть подальше техобслужевания ближе к ЖБИ этот автосалон находится....

через год их не меньше чем ланосов будет......

а разве он не Сенс назывался?

У нас продают, но мало их совсем. Штучков 5 на город с населением 300.000 человек. С таврийным движком он не будет пользоваться спросом - дорого для такой убогой механики (про 5 на месте привычной задней все помнят). А с 1.5 мотором - тоже, в общем, дороговато для столь страшненького по сегодняшнему дню кузова и салона.

И сенс тоже назывался. Сейчас Шанс.

лучше он чем любой таз...уменя был такой только шевроле после двенашки...двенашка убожество после него....сам офигел

неужели ЗАЗ стал круче ВАЗа? )))

Про "Шевролет" я и не спорю. А вот с 1.3 таврическим - фуфел.

Вообще, могла бы и неплохо продаваться, если бы цены были сопоставимы с "классикой" (за пустую, разумеется, как и было с год назад), ну а мотор 1.3... Хотя бы не таврический. Может, все ж можно было бы подобрать дешевый мотор, который бы не поднял конечную цену авто.

он слишком тесный

Не теснее классики и, тем более, Самар

в классике мне как раз удобнее,чем в нём

В классике очень плохо за рулем, посадка - в позе эмбриона, со скрюченными ногами (либо вытянутыми руками, если ноги прилично разместить). Всем остальным сидеть нормально, да )

"лучше он чем любой таз...уменя был такой только шевроле после двенашки...двенашка убожество после него....сам офигел"

Сравнивай не с десяткой, а с Калиной. И вот здесь все будет с точностью да наоборот. Я изучил эти машины уже вдоль и поперек, пока выбирали машину, в итоге выбрали Калину . Почему ?

1. Салон просторнее в Калине

2. Более богатое оснащение за меньшие деньги ( сравниваю с Шансом 1.5, ибо нужен был кондиционер, а его использование на движке в 70 л.с...самоубийство )

3. Подровнявшееся качество изготовления. Если при появлении Ланосов запорожского производства в 2006 году они были оч качественны и надежны, а производство было не отработано и не стабильно, то на данный момент все поменялось : ЗАЗ сдал, а ВАЗ наоборот - улучшил, и значительно улучшил качество.

4. В Калине более современные технические решения

Во всем остальном машины примерно равны.

Относительно 10-го семейства - да, Ланос лучше. И заметно лучше.

Кстати Ланос также лучше и Приоры. Он тише, дешевле, и не уступает по вместимости салона. Единственное, в чем он проигрывает - в мощности движка и объеме багажника

Живу в Запорожье, и ланосов у нас, как и прочей шелупени, хоть отбавляй. И я вдоволь накатался как за рулем, так и в качестве пассажира, потому что такси у нас тоже ланосы.

Так вот меня заинтересовало как Ванес пришел к тому, что Калина стала просторней ланоса и где он нашел современные технические решения там где их нет как таковых? Пластик в ланосе тоже поприятней будет, по крайней мере нет центральной консоли в стиле "гайморит биомеханика".

Калина просторней Ланоса/Шанса и эргономические решения в ней более удачные/современные

Ты садишь в калину трех человек назад и катаешь по городу час, то же самое делаю я только сажу их в ланос. После часа езды я спрашиваю у твоих пассажиров "как ощущения?" но они не могут ничего ответить ибо у них переломаны ноги, а мениски разбросаны по всему салону, у всех болевой шок, все мычат от боли.

Ты подходишь к ланосу и спрашиваешь то же самое у них. Ответ - "тесновато немного"