Aurora как по мне самый красивый пример биодизайна того времени на американцах. Да, у нее только один мотор, да у нее только передний привод, но харизма её с головой покрывает данные недостатки
"Aurora как по мне самый красивый пример биодизайна того времени на американцах"
// Да мне кажется и в целом по миру. Дизайн очень лаконичный и гармоничный. Я как-то увидел во дворе, когда ещё по теме GM работал, и прям вот приковала взгляд. Хотя казалось бы. Ну и машина без колхоза была, будто со страниц рекламной брошюры.
"Да, у нее только один мотор, да у нее только передний привод"
// Да это норма, у LHS то же самое. Да и у Севилля, по сути. Их 4.9 ранних лет явно не был аналогом 4.6 в том смысле, в каком какой-нибудь Мерседес предлагает 4.2 и 5.0 моторы на свои машины.
Хотя, конечно, один мотор, наверное, мешал в продажах по миру.
Ну и у Авроры потом появился всё же выбор, во втором поколении.
Очень приземистый авто с динамичным силуэтом, особенно мне нравятся огромные задние фонари, которые на тот момент ещё не набили оскомину тем, что были сделаны в виде почти единой детали
Но ведь Ривьера гораздо больше напоминает акулу - за счёт своих плавных, обтекаемых форм и широко разнесённой передней светотехники (по аналогии с расположением глаз у крупных видов акул). Поэтому да, получается сравнение акулы и воблы :)
- Азиаты всегда заимствовали дизайн у американцев и чуть позднее у люксовых европейцев, а технологии у немцев и итальянцев.
Помнится один товарищь хвалился своим Лексусом, что у него супертехнологичный авто с гибридным впрыском топлива и тот же товарищь очень сильно удивился и одновременно огорчился, что технологии гибридной подачи топлива были на авиадвигателях еще во времена СССР и это разработка советских конструкторов.
Всё же сравнивать с авиадвигателями, работающими по совсем другому принципу, некорректно. В автопроме гибриды появились с подачи Фердинанда Порше, но потом быстро были вытеснены дизелями.
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆