图像参数:

  • 分辨率: 800×600 @ 200×200 DPI 10.16×7.62cm
  • 文件大小: 202.93 KB
  • 贡献者: jDm176 , 13年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

去年
Алекс

О хоть что то "гражданское" простое, и не немецкое, добротный семейный автомобиль

1
去年
Spoon

Знаю мужичка,который в 90х-2000х владел у нас в городе несколькими продуктовыми магазинами и ,в то время,передвигался на абсолютно такой же Митсе,как на фото,даже цвет этот. Помимо той машины эту модель встречал ещё,от силы,пару раз в жизни.

3
去年
Cortes Omaroi

Я лично это поколение Вагона никогда не видел, встречалось единожды только второе поколение в довольно неважном состоянии

Mitsubishi Space Wagon [UK-spec] '1994–97

А вообще это поколение мне напомнило модель Nissan Prairie первого поколения, хоть он ощутимо и был меньше Вагона

3
去年
rozanoff

У нас ездит один первого поколения, серебристый. Второе поколение не сказать, что прям какая-то особая редкость. Японские Chariot тоже встречаются, но заметно реже. Был в городе и один в американском варианте, под названием Expo. И есть пара-тройка штук его корейского близнеца Hyundai Santamo, вот один из них https://ibb.co/s9jgWy1B https://ibb.co/NdMLXmN1

4
去年
ϟ ϟ

"Я лично это поколение Вагона никогда не видел"

// Аналогично, но не мудрено – они ещё в 96-м все сгнили

4
去年
rozanoff

У нас ездит один.

4
去年
Spoon

Написал, а потом вспомнил,что раз это был совсем уж экзотический вариант - Plymouth Colt Vista

3
去年
Щщщ щ

В Японии в 60-70е было много интересных по стилю автомобилей , которые теперь можно видеть только на картинках и в музее.

Когда в 90-2000е на восток России пошли валом бушные японские машины. то сильно старых среди них было мало.

В основном что то не старше 85 года.

А большая часть вообще трехлетки начала 90х.

И они ездят до сих пор и ещё лет 20 проездят. Всякие Марки ,Крауны.

Некоторые из них красивые и энтузиасты поддерживают их на ходу.

И если бы таким же образом навезли машины 60-70х ,они бы тоже ездили до сих пор как в заповеднике старья в бедной стране как на Кубе)

Но за то можно было бы их красивых созерцать на улицах. А так их наверное в самой Японии и не сохранилось вне музеев.

Mitsubishi Debonair Deluxe (A31) '1971

Mitsubishi Minicab EL Super Deluxe [Japan] (LT30VJ) '05.1971–07.1973

Mitsubishi Minica F4 '10.1972–05.1976

1
去年
Щщщ щ

Я плохо помню середину 90х ,возможно тогда древней японской экзотики было больше на дорогах ,но и отношение к тем машинам было небрежное. Ведь тогда тачки из япии стоили не дорого ,пошлин не было, и не было смысла их беречь.

Хотя все же 90е слишком бедные и тогда на дорогах были в основном Вазы ,Газы Москвичи.

А уже 2000е расцвет прулей. до пошлин 2008 года

1
去年
А.М.

А уже 2000е расцвет прулей. до пошлин 2008 года

=======================

Первая волна пошлин была введена в конце 2002 года по настоянию АвтоВАЗа, который тогда находился на грани краха.

5
去年
ϟ ϟ

"но и отношение к тем машинам было небрежное"

// Конечно, ни культуры обслуживания, ни культуры эксплуатации

4
去年
Greinger

Помню такой из фильмов Джеки Чана. На рубеже столетий имелся такой у мужичка из соседнего двора, бордовый. Но даже тогда был уже подуставший. Наверное и единственный который в жизни мне попадался.

3
去年
Spoon

Мне из детства запомнился туристический мотоцикл в какой-то из частей "Полицейской истории". Kawasaki Voyager XII или что-то типа этого

3
去年
Greinger

Схожая история с Kawasaki GPZ900R))

Впервые увидел его под Томом Крузом в Топ Гане. Очень понравился, хотя я ещё долго понятия не имел что за модель. Гугла тогда ещё не придумали, да и я ещё слишком мал был чтобы систематично подойти к поиску инфы имеющимися средствами)

А потом спустя некоторое время повезло, и долго на него засматривался в своей энциклопедии из 90х, российской перепечатке британской детской энциклопедии. Там про него даже целая статья была с несколькими иллюстрациями.

3
去年
Spoon

Во вкладышах bombimbom много японских мотоциклов было. В то время это своего рода гугл был,для определения моделей. Кстати,опечаток не припоминаю там,в отличие от Turbo,у которых часто либо неточности были,а бывало вообще чушь.

1
去年
TiziOne

Правильно ли я понимаю, что это первый в мире минивэн который появился на год раньше чем аналоги от Chrysler и Renault?

1
去年
А.М.

Правильно ли я понимаю, что это первый в мире минивэн который появился на год раньше чем аналоги от Chrysler и Renault?

========================

Voyager/Caravan с самого начала оснащались сдвижной второй дверью, что выгодно отличало их от европейских и японских конкурентов.

2
去年
TiziOne

сдвижной второй дверью, что выгодно отличало их от европейских и японских конкурентов.

======================

Но всё же таки этот критерий (сдвижная боковая дверь), что тогда что сейчас не является решающим в плане определения минивэн/не минивэн. Хотя это действительно очень удобное решение для семейного автомобиля.

2
去年
А.М.

Да, оно не определяющее, но лично я бы при выборе минивэна даже не стал бы рассматривать варианты с распашной дверью. Собственно, большой успех минивэнов Крайслер в первые годы выпуска в значительной степени связан именно с востребованностью сдвижной двери у покупателей.

1
去年
Cortes Omaroi

Они по сути оба появились в 1983 году, и тем самым стали первыми минивэнами современного формата

1
去年
TiziOne

Просто про Voyager/Caravan можно с ходу найти статьи про то что он был первым, а вот про Space Wagon... как будто его и не было.

1
去年
Cortes Omaroi

Ещё можно назвать Nissan Prairie, который я упоминал выше. Он вышел на год раньше в отличии от Вагона от Митсубиси и Вояджера от Крайслера и Плимута, но из-за небольших размеров он скорее не всего не подходил на роль полноценного минивэна, по большой части это был компактвэн

Nissan Prairie 1800 JW-G (M10) '1982–88

2
去年
ϟ ϟ

СССР в 64-м ещё свой компактвэн замутил:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR9Mc71Bv8VIBWUvCvOb4Q0UVm5NejCHr9ETQZKFYnIUv7JGzjBfxqcU1E&s=10

Жаль, забили в итоге. Концепция-то очень здравая у машины.

1
去年
А.М.

В то время такие концепты были у многих производителей.

1
去年
А.М.

Да, компактвэн.

2

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今