Знаю мужичка,который в 90х-2000х владел у нас в городе несколькими продуктовыми магазинами и ,в то время,передвигался на абсолютно такой же Митсе,как на фото,даже цвет этот. Помимо той машины эту модель встречал ещё,от силы,пару раз в жизни.
У нас ездит один первого поколения, серебристый. Второе поколение не сказать, что прям какая-то особая редкость. Японские Chariot тоже встречаются, но заметно реже. Был в городе и один в американском варианте, под названием Expo. И есть пара-тройка штук его корейского близнеца Hyundai Santamo, вот один из них
https://ibb.co/s9jgWy1Bhttps://ibb.co/NdMLXmN1
Я плохо помню середину 90х ,возможно тогда древней японской экзотики было больше на дорогах ,но и отношение к тем машинам было небрежное. Ведь тогда тачки из япии стоили не дорого ,пошлин не было, и не было смысла их беречь.
Хотя все же 90е слишком бедные и тогда на дорогах были в основном Вазы ,Газы Москвичи.
Помню такой из фильмов Джеки Чана. На рубеже столетий имелся такой у мужичка из соседнего двора, бордовый. Но даже тогда был уже подуставший. Наверное и единственный который в жизни мне попадался.
Впервые увидел его под Томом Крузом в Топ Гане. Очень понравился, хотя я ещё долго понятия не имел что за модель. Гугла тогда ещё не придумали, да и я ещё слишком мал был чтобы систематично подойти к поиску инфы имеющимися средствами)
А потом спустя некоторое время повезло, и долго на него засматривался в своей энциклопедии из 90х, российской перепечатке британской детской энциклопедии. Там про него даже целая статья была с несколькими иллюстрациями.
Во вкладышах bombimbom много японских мотоциклов было. В то время это своего рода гугл был,для определения моделей. Кстати,опечаток не припоминаю там,в отличие от Turbo,у которых часто либо неточности были,а бывало вообще чушь.
сдвижной второй дверью, что выгодно отличало их от европейских и японских конкурентов.
======================
Но всё же таки этот критерий (сдвижная боковая дверь), что тогда что сейчас не является решающим в плане определения минивэн/не минивэн. Хотя это действительно очень удобное решение для семейного автомобиля.
Да, оно не определяющее, но лично я бы при выборе минивэна даже не стал бы рассматривать варианты с распашной дверью. Собственно, большой успех минивэнов Крайслер в первые годы выпуска в значительной степени связан именно с востребованностью сдвижной двери у покупателей.
Ещё можно назвать Nissan Prairie, который я упоминал выше. Он вышел на год раньше в отличии от Вагона от Митсубиси и Вояджера от Крайслера и Плимута, но из-за небольших размеров он скорее не всего не подходил на роль полноценного минивэна, по большой части это был компактвэн
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆