Автомобиль для рынка Египта.

图像参数:

  • 分辨率: 1280×960 @ 72×72 DPI 45.16×33.87cm
  • 文件大小: 200 KB
  • 贡献者: Taragon , 13年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

13年前
Flash

Амеры с кем только не скорешатся, чтобы на плаву держаться

13年前
А.М.

Амеры с кем только не скорешатся, чтобы на плаву держаться

====================

Эта модель разработана GM для Китая и теперь будет экспортироваться оттуда в Африку как Шевроле Оптра. С финансами у них точно проблем нет.

13年前
Flash

То-то, я смотрю, они Понтиак с Меркури закрыли, теперь точно никаких проблем

13年前
rozanoff

Меркури принадлежал Форду

13年前
Flash

Не спорю, просто жаль эти марки

13年前
А.М.

То-то, я смотрю, они Понтиак с Меркури закрыли, теперь точно никаких проблем

======================

Меркури вообще тут никаким боком, да и закрытие Понтиака - уже давняя история. А речь о дне сегодняшнем.

13年前
zzz

ну на сегодняшний день еще известно о будущем закрытии отделения Холден. Так что проблемы у них есть.

А тачка нормально выглядит. Уменьшенная до размеров круза эпика.

13年前
zzz

кстати если многим мусульманам не нравится крест-бабочка Шевроле (хотя это по политическим причинам), то можно для арабского рынка делать эти машины под маркой Дэу.

Опель ведь в Китае не идёт, а те же самые машины с блестящей решеткой Бьюика очень популярны. Так и тасовать: там где не идёт Опель - туда Бьюик, там где не идёт корейский Шевроле - туда Дэу.

13年前
А.М.

Марка Дэу уже 3 года не существует.

13年前
А.М.

ну на сегодняшний день еще известно о будущем закрытии отделения Холден. Так что проблемы у них есть.

=======================

Известно только о закрытии производства Холдена, а само отделение продолжит работу вместе с дизайн-студией и инженерным центром.

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今